Примечание: Это действие не является частью процедур обслуживания. Предпринимать его следует только в случае появления шума клапанного механизма, или если имеется подозрение, что мощность падает из-за неправильных зазоров клапанов. Может потребоваться новая прокладка клапанной крышки.
1. Снимите воздушный фильтр как описано в Разделе 4А.
2. Освободите и снимите с клапанной крышки блок держателя проводки. Отведите проводку в сторону и подвяжите ее.
3. Отсоедините шланг вентиляции картера от клапанной крышки.
4. Открутите гайки, и снимите клапанную крышку и прокладку.
5. Чтобы двигатель легче проворачивался, снимите свечи зажигания, как описано в Разделе 1.
6. Зарисуйте положение клапанов на куске бумаги, пронумеровав их от маховика и подписав впускной и выпускной согласно цилиндрам (т.е. 1I, 1Е, 2I, 2Е, ЗЕ, 3I, 4Е, 4I). После регулировки зазора соответствующего клапана, зачеркните его на бумаге.
7. Проверните коленвал по часовой стрелке, пока выпускной клапан цилиндра №1 не откроется полностью (то есть пружина клапана будет полностью сжата).
8. Вставьте щуп правильной толщины (см. Спецификации) между штоком впускного клапана цилиндра №3 и концом коромысла. Если необходима регулировка, ослабьте контргайку на коромысле, используя накидной гаечный ключ, и крутите винт регулировки маленьким двусторонним гаечным ключом или плоскогубцами, пока не достигнете правильного зазора. Удерживая винт регулировки, зажмите контргайку (рекомендуется использовать динамометрический ключ, чтобы избежать искажения резьбы винта) и повторно проверьте регулировку, затем повторите процедуру регулировки на выпускном клапане цилиндра №4. Обратите внимание, что зазоры для впускных и выпускных клапанов различны.
9. Проверните коленвал по часовой стрелке, пока выпускной клапан №3 не будет полностью открыт. Отрегулируйте зазоры впускного №4 и выпускного №2 клапанов (см. иллюстрацию).
4.9. Регулировка зазора клапана.
Продолжайте регулировать зазоры клапанов в следующей последовательности.
| Выпускной полностью открыт | Регулируемый | |
| впускной | выпускной | |
| 1Е | 3I | 4Е |
| ЗЕ | 4I | 2Е |
| 4Е | 2I | 1Е |
| 2Е | 1I | ЗЕ |
10. Снимите гнездо или гаечный ключ с болта шкива коленвала.
11. Перед установкой клапанной крышки, убедитесь, что пружинные скобы правильно зацеплены в канавках на каждом конце оси коромысел.
12. Установите свечи зажигания как описано в Разделе 1А или 1В.
13. Установите клапанную крышку, используя новую прокладку, и зажмите гайки.
14. Подсоедините шланг вентиляции картера и установите блок держателя проводки.
15. Установите воздушный фильтр как описано в Разделе 4А.