Система впрыска топлива — снятие и установка компонентов (Renault Clio 1)

Примечание: Прежде чем приступать к работе, внимательно прочтите описание процедуры. Также см. предупреждение в конце Главы 1.

Кожух входного воздуха (только двигатель F3P)

Снятие

1. Отсоедините шланг сапуна от кожуха входного воздуха (см. иллюстрацию).



2. Отсоедините вакуумные шланги от заслонки регулировки температуры воздуха. Отметьте расположение шлангов (см. иллюстрацию).





3. Открутите три винта, крепящие кожух входного воздуха к корпусу дросселя (см. иллюстрацию).



4. Освободите хомут и отсоедините впускной воздуховод от кожуха (см. иллюстрацию).



5. Снимите кожух входного воздуха и удалите прокладку.

Установка

6. Производите установку в обратном порядке, убедитесь, что вакуумные шланги правильно подсоединены. При необходимости, на верху корпуса дросселя используйте новую прокладку.

Корпус дросселя

Примечание: При установке потребуется новая прокладка корпуса дросселя.

Снятие

7. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод. Разгерметизируйте топливопроводы, см. Главу 7.



8. В зависимости от модели, снимите с верхней части корпуса дросселя кожух воздушного фильтра или кожух входного воздуха.

9. Отсоедините три многоконтактных соединителя от корпуса дросселя (см. иллюстрации).





10. Отсоедините подающие и возвратные топливопроводы, запомнив их расположение.

11. Отсоедините тросик педали газа.

12. Открутите четыре винта, и снимите корпус дросселя. Удалите прокладку.

13. Две половины кожуха при необходимости можно разделить (см. иллюстрации).







При сборке замените уплотнения между ними.

Установка

14. Производите установку в обратном порядке, используя новую прокладку (см. иллюстрацию).



15. Если нижняя половина корпуса дросселя была заменена, нужно проверить начальную установку потенциометра дроссельной заслонки, используя тестер Renault XR25.

Датчик температуры входного воздуха

Снятие

16. Снимите кожух воздушного фильтра или кожух входного воздуха.

17. Отсоедините электропроводку датчика.

18. Открутите винт крепления, и освободите крышку датчика (см. иллюстрацию).





19. Освободите фиксаторы и снимите датчик вместе с крышкой, проводкой и соединителем (см. иллюстрацию).

Установка

20. Производите установку в обратном порядке.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

21. Местоположение датчика температуры охлаждающей жидкости может быть различным, в зависимости от модели. На двигателях Е-серии он находится на левом конце головки блока цилиндров. На двигателе F3P - на задней части блока цилиндров (см. иллюстрацию).

Снятие

Примечание: При установке покройте резьбу датчика подходящим герметиком.

22. Слейте жидкость из системы охлаждения как описано в Разделе 1.

23. Отключите электропроводку и выкрутите датчик.

Установка

24. Нанесите небольшое количество герметика на резьбу датчика, и ввинтите его в рабочее положение. Подключите проводку.

25. Заполните систему охлаждения.

Топливная форсунка

Примечание: При установке потребуется новое кольцевое уплотнение форсунки.

Снятие

26. Снимите кожух воздушного фильтра или кожух входного воздуха.

27. Снимите датчик температуры входного воздуха как описано выше в этой Главе.

28. Заметьте расположение форсунки, затем достаньте ее (см. иллюстрацию).

Установка

29. Производите установку в обратном порядке. Используйте новые кольцевые уплотнения и покройте их силиконовой смазкой.

Приводящий мотор режима холостого хода

Снятие

30. Снимите кожух воздушного фильтра или кожух входного воздуха.

31. Открутите винты крепления корпуса дросселя. Осторожно поднимите корпус дросселя, чтобы улучшить доступ к мотору.

32. Отсоедините электропроводку.

33. Открутите три винта, и достаньте мотор (см. иллюстрацию).

Установка

34. Производите установку в обратном порядке, затем выполните начальную инсталляцию следующим образом.

35. Поместите прокладку или щуп толщиной приблизительно 5 мм между рычагом газа и штоком мотора. Включите зажигание на несколько секунд, затем выключите его. Снимите прокладку или щуп, затем снова включите и выключите зажигание.

36. Запустите двигатель и убедитесь, что частота холостого хода и качество смеси в норме.

Регулятор давления топлива

37. Регулятор давления топлива встроен в верхнюю половину корпуса дросселя. Если он дефектен, замените ее.

Потенциометр дроссельной заслонки

38. Потенциометр дроссельной заслонки встроен в нижнюю половину корпуса дросселя. Если он дефектен, замените ее. Приводящий мотор режима холостого хода можно переставить со старой половины на новую.

39. После замены необходимо проверить начальную установку потенциометра, используя тестер Renault XR25.

Датчик давления во всасывающем коллекторе

Снятие

40. Открепите датчик давления от кронштейна на перегородке. Отключите проводку и вакуумный шланг (см. иллюстрацию).

Установка

41. Производите установку в обратном порядке.

Датчик скорости движения

42. Датчик скорости движения вмонтирован в тросик привода спидометра (см. иллюстрацию).

Нагреватель впускного коллектора

Примечание: При установке потребуется новый уплотнитель.

Снятие

43. На некоторых двигателях устанавливается электрический нагреватель впускного коллектора.

44. Отсоедините электропроводку от нагревателя, затем снимите стопорное кольцо и достаньте нагреватель из коллектора. Уберите уплотнение.

Установка

45. Производите установку в обратной последовательности, используйте новое уплотнение, и убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в канавке.

Датчик частоты вращения двигателя (маховика)

Снятие

46. Датчик находится на верху картера сцепления.

47. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод, затем снимите воздушный фильтр или впускной воздуховод, чтобы улучшить доступ.

48. Проследите электропроводку от датчика, и отсоедините ее.

49. Открутите два болта крепления, и снимите датчик с верхней части картера сцепления (см. иллюстрацию).

Установка

50. Производите установку в обратной последовательности. Важно использовать только специальные болты крепления датчика к картеру сцепления, так как они определяют правильное расстояние от маховика.

Процессорный блок

Примечание: В следующих пунктах описывается процедура для моделей без воздушного кондиционера. На моделях с кондиционером процессорный блок находится в салоне под бардачком.

Снятие

51. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.

52. Снимите кронштейн, который крепится двумя гайками и болтом (см. иллюстрации).





53. Отцепите крепежный ремень. Поднимите кронштейн и процессорный блок вместе с защитным корпусом (см. иллюстрацию).



54. Откройте защитный корпус. Отключите соединитель и извлеките блок (см. иллюстрацию).



Установка

55. Производите установку в обратном порядке.

Инерционный выключатель подачи топлива

Снятие

56. Выключатель находится в моторном отсеке, на левой стороне перегородки.

57. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод, затем отключите электропроводки от выключателя.

58. Открутите две крепежных гайки, и снимите выключатель с перегородки.

Установка

59. Производите установку в обратной последовательности, убедитесь, что выключатель сброшен.