- Регулювальний гвинт плати кульок - B.Vi.1462
Момент затягування:
- Болти кріплення піддону АКПП - 10 Нм
- Болти кріплення блоку клапанів - 8 Нм
Зняття
1. Встановіть автомобіль на підйомник.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Злийте робочу рідину АКПП.
4. Зніміть повітропровід повітряного фільтра.
5. Відкрутіть чотири болти (А) кріплення піддону АКПП. Обережно може пролитися рідина.
6. Викрутіть сім болтів кріплення блоку клапанів.
7. Від'єднайте роз'єм проводки та зніміть блок клапанів.
Встановлення
1. Підключіть до блоку клапанів роз'єм проводки.
2. Встановіть блок клапанів на місце та закрутіть від руки болти (4) і (5). Після цього встановіть решту болтів.
3. Затягніть болти кріплення моментом 8 Нм у порядку 1-2-3-4-5-6-7.
4. Відрегулюйте положення плати кульок:
- а) Зафіксуйте важіль керування АКПП у положенні 1-1 передачі.
- б) Викрутіть болт (F).
- в) Встановіть плату кульок та її кронштейн так, щоб виріз сектора, відповідний 1-й передачі, утримувався в положенні (1) роликом.
- г) Встановіть, але не затягуйте болт (Е) кріплення плати.
- д) Встановіть та затягніть максимально регулювальний гвинт B.Vi. 1462.
- е) Затягніть болт (Е) моментом 8 Нм.
- ж) Зніміть регулювальний гвинт.
- з) Затягніть болт (F) моментом 8 Нм.
5. Встановіть піддон АКПП та затягніть болти кріплення моментом 10 Нм.
Розташування клапанів. 1 - Клапан блокування перемикання, 2 - Клапан блокування гідротрансформатора, 3 - Послідовний клапан №4, 4 - Послідовний клапан №3, 5 - Послідовний клапан №1, 6 - Послідовний клапан №2, 7 - Послідовний клапан №6, 8 – Послідовний клапан №5.