Малюнок 3.104. Зняття паливорозподільної рампи: 1 – штуцер трубопроводу, що падає; 2 – контактні роз'єми форсунок; 3 – контактний роз'єм датчика детонації; 4 – болти кріплення рампи
Під час роботи керуйтеся Рисунком 3.104.
Зняття
- скиньте тиск палива у системі;
- від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
- зніміть захисний кожух рампи;
Увага! При знятті форсунок або паливорозподільної рампи будьте обережні, тому що в рампі та штуцері знаходиться паливо. Вживіть заходів щодо захисту генератора від попадання палива.
- від'єднайте від рампи паливні трубопроводи;
- роз'єднайте контактні роз'єми форсунок;
- роз'єднайте роз'єм датчика детонації;
- відверніть болти кріплення рампи та зніміть її з форсунками з впускного колектора;
- запам'ятайте встановлення форсунок, послабте кріплення та зніміть форсунки з рампи.
Встановлення
Установка проводиться в порядку, зворотному зняттю, при цьому обов'язково замініть кільця ущільнювачів і тримачі форсунок. Для полегшення установки змастіть кільця ущільнювачів моторним маслом.
Перевірка подачі паливного насосу
Порядок роботи:
- скиньте тиск палива у системі;
- підніміть заднє сидіння;
- зніміть металеву заглушку лючка в задній підлозі для отримання доступу до кришки паливного насоса (див. Малюнок 3.98);
- встановіть місце реле включення паливного насоса;
- від'єднайте швидкознімний штуцер зеленого кольору від кришки паливного насоса та відповідним шлангом з'єднайте насос з мензуркою місткістю 2 л;
- увімкніть паливний насос за допомогою діагностичного приладу або встановивши перемичку в реле паливного насоса між контактом 1 та «+» ланцюги живлення;
- Заміряйте подачу насоса, яка повинна становити 60-80 л/год.
Після виміру встановіть на місце зняті елементи.
Перевірка тиску подачі палива
Порядок роботи:
- зніміть захисний кожух паливорозподільної рампи;
- скиньте тиск палива у системі;
Малюнок 3.105. Вимірювання тиску подачі палива: 1 – паливний трубопровід; 2 – контрольний манометр
- від'єднайте паливопровід, що подає (Малюнок 3.105) та приєднайте трійник (Mot. 1311–08) з контрольним манометром;
Увага! При від'єднанні від рампи палива, що подає, будьте обережні, оскільки в рампі і штуцері знаходиться паливо. Вживіть заходів щодо захисту генератора.
- пустіть двигун, щоб привести в дію паливний насос;
- перевірте по манометру тиск, який має бути постійним і складати (3,5±0,06) бар.
Примітка. Для забезпечення необхідного тиску в паливорозподільній рампі може знадобитися кілька секунд.