- Болт колеса - 90 Нм
- Болт кріплення супорта - 100 Нм
Увага! За наявності явних слідів зношування або глибоких подряпин замініть гальмівний диск. Відновлення поверхні диска механічною обробкою не допускається.
Для збереження рівномірності та ефективності гальмування рекомендується заміна обох дисків, якщо хоча б один вимагає заміни. При цьому замінюються новими та гальмівними колодками.
Порядок роботи:
- підніміть передню частину автомобіля та поставте під кузов опори;
- зніміть колесо з потрібного боку;
- зніміть супорт колеса у зборі з гальмівного диска, як описано вище, та підв'яжіть його осторонь зони роботи, не натягуючи гальмівний шланг;
- позначте положення гальмівного диска на маточці доступним способом;
Малюнок 7.6. Гвинти кріплення гальмівного диска до ступиці колеса (стрілки)
- виверніть за допомогою торцевого ключа Т40 два гвинти кріплення диска до маточини (Малюнок 7.6) та зніміть диск. У разі утрудненого зняття диска обстукайте його гумовим молотком;
- очистіть диск від бруду та іржі;
- перевірте гальмівний диск. Заміряйте мікрометром у кількох місцях товщину диска та порівняйте її з допустимою. Якщо хоча б в одному місці товщина диска менша за допустиму, заміні підлягають обидва диски;
- допускаються незначні ризики та канавки на поверхнях диска. У разі значних нерівностей поверхні можна проточити диск на верстаті токарному, стежачи за тим, щоб товщина диска не вийшла за допустимі межі;
- перевірте диск на відсутність тріщин, які можуть з'явитись в районі болтів кріплення колеса. При виявленні тріщин замініть обидва диски;
- очистіть сполучені поверхні диска та маточини;
- встановіть диск на маточину відповідно до зроблених міток і затягніть гвинти кріплення встановленим моментом;
Малюнок 7.7. Вимірювання биття гальмівного диска стрілочним індикатором
- перевірте за допомогою стрілочного індикатора биття диска на кількох радіусах (Малюнок 7.7). Якщо биття диска перевищує допустиме, можна переставити диск на 180°. Встановіть диск і перевірте биття. Якщо биття перевищує допустиме, замініть диск;
- виконайте решту операцій у порядку, зворотному зняттю;
- На завершення натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб колодки підійшли до диска і зайняли робоче положення.