Зняття
Для зняття виконайте таке:
- послабте затяжку гайки маточини з боку валу, що знімається;
- послабте затягування болтів колеса;
- встановіть автомобіль на витяг або підніміть передню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори під кузов;
- зніміть датчик ABS з колеса (див. розділ «Гальмівна система»);
- повністю відверніть заздалегідь ослаблену гайку маточини. При повороті колеса попросіть помічника натиснути на педаль гальма та відверніть гайку;
- виверніть два болта кріплення гальмівного супорта до поворотного кулака, зніміть супорт з гальмівного диска та підв'яжіть його осторонь робочої зони, не натягуючи гальмівного шланга;
- відверніть гайку рульового наконечника та від'єднайте наконечник від поворотного кулака за допомогою знімача;
- відверніть дві гайки болтів кріплення стійки амортизатора до поворотного кулака. Вийміть верхній болт, залишивши нижній поки що на місці. Подальші дії робіть залежно від боку валу, що знімається.
Лівий вал приводу (автомобілі з механічною коробкою передач)
Для зняття виконайте таке:
- злийте масло з картера коробки;
Мал. 4.53. Вивертання болтів кріплення чохла внутрішнього шарніра до коробки
- викрутіть три болта кріплення тримача чохла внутрішнього шарніра до коробки передач (Мал. 4.53);
Мал. 4.54. Від'єднання внутрішнього шарніра від коробки передач (видно ролики шарніру)
- відведіть назовні маточину колеса, щоб вивести з зачеплення зі шліцами напівосьової шестерні коробки передач внутрішній шарнір. При цьому з коробки може витікати олія. Не посуньте з шипів ролики шарніра (Мал. 4.54);
- вийміть з поворотного кулака нижній болт кріплення стійки амортизатора і обережно, уникаючи пошкодження чохлів, витягніть шліцеву частину зовнішнього шарніра зі маточини колеса. За потреби (у разі щільної посадки) застосуйте вибивання з м'якого металу. В крайньому випадку використовуйте відповідний знімач, обережно вийміть вал із колісної ніші;
- з'єднайте маточину колеса за допомогою болтів зі стійкою амортизатора.
Правий вал приводу (на всіх автомобілях)
Правий вал приводу знімається так само, як і лівий. Зніміть, якщо передбачено, кільце ущільнювача з шліців вихідного валу.
Лівий вал приводу (на автомобілях з автоматичною коробкою передач)
Для зняття виконайте таке:
- відтягніть назовні маточину колеса, щоб внутрішній шарнір валу відійшов від коробки передач. За потреби застосуйте як важіль велику викрутку з плоским шліцем;
- зняття зовнішнього шарніра виконується так само, як і на автомобілі з механічною коробкою передач.
Увага! Захищайте чохли валів від пошкоджень. Найменший прокол або надрив чохла сприяє проникненню води та бруду в порожнину шарніра, що негайно виводить його з ладу. При установці приводних валів рекомендується загорнути чохли в поліетиленову плівку та закріпити липкою стрічкою.
Встановлення
Лівий вал приводу (на автомобілях з механічною коробкою передач)
Виконайте таке:
- очистіть від бруду та мастила шліцеві частини шарнірів, маточини та коробки передач;
- встановіть внутрішній шарнір в обойму коробки, тримаючи при цьому вал у горизонтальному положенні. Поєднайте отвори у тримачі з отворами в картері коробки передач, вставте та вкрутіть болти кріплення встановленим моментом, стежачи при цьому, щоб чохол не перекрутився;
- введіть шліцеву частину зовнішнього шарніра до упору в маточину, вставте обидва болта, що з'єднують поворотний кулак зі стійкою амортизатора (головки болтів повинні бути попереду по ходу автомобіля), надягніть на болти шайби і загорніть гайки встановленим моментом;
- встановіть нову гайку маточини, загорнувши її спочатку від руки;
- виконайте операції, що залишилися, в порядку, зворотному зняттю;
- опустіть автомобіль, затягніть гайку маточини встановленим моментом;
- при необхідності долийте в коробку олію.
Правий вал приводу (на автомобілях із коробками передач усіх типів)
Виконайте таке:
- очистіть шліцеві частини валів, маточини та коробки передач. Нанесіть мастило Molykote BR2 на шліцеві частини зазначених деталей;
Мал. 4.55. Встановлення нового кільця ущільнювача на вихідний шліцевий вал коробки передач
- встановіть нове кільце ущільнювача на вихідний вал коробки передач і посуньте його до упору в сальник (Мал. 4.55);
- поєднайте шліци вихідного валу та внутрішнього шарніра валу приводу, насуньте вал до упору на шліцеву частину валу коробки передач;
- встановлення зовнішнього шарніра виконується так само, як на автомобілях з механічною коробкою передач.
Лівий вал приводу (на автомобілях з автоматичною коробкою передач)
Виконайте таке:
- очистіть шліцеві частини валів, маточини та коробки передач. Нанесіть мастило Molykote BR2 на шліцеві частини зазначених деталей;
- поєднайте шліцеві частини вихідного валу коробки передач та внутрішнього шарніра валу приводу, насуньте вал до упору на шліцеву частину валу коробки передач;
- Інші операції виконуються так само, як на автомобілях з механічною коробкою передач.