Увага! Щоб уникнути пошкодження рульового механізму, рекомендується використовувати при роботі пристрій для зняття та встановлення внутрішнього шарового шарніру рульової тяги Dir 1305-01 та Dir 1306.
Порядок зняття:
- підніміть передню частину автомобіля та встановіть під кузов страхувальні опори;
- зніміть кермовий наконечник, як описано вище;
- видаліть пластмасовий хомут кріплення гофрованого чохла кермової тяги та зніміть чохол, який рекомендується замінити незалежно від його стану;
- поверніть колеса так, щоб зубчаста частина рейки вийшла з картера кермового механізму;
Мал. 6.26. Пристрій Dir 1306, встановлений на рульовій рейці
- встановіть на зубчасту частину рейки пристосування Dir 1306, що є хомутом для фіксації рейки від провертання (Мал. 6.26);
Мал. 6.27. Відвертання рульової тяги за допомогою пристрою Dir 1305-01
- в цьому положенні розблокуйте за допомогою пристрою Dir 1305-01 внутрішній шарнір рульової тяги (Мал. 6.27);
Мал. 6.28. Вузол внутрішнього шарніра рульової тяги: 1 – рульова тяга; 2 – шарнір кермової тяги; 3 – завзята шайба; 4 – стопорна шайба; 5 – зубчаста рейка; А – лиски на зубчастій рейці
- відверніть від рульової тяги внутрішній шарнір (Мал. 6.28);
- перевірте внутрішній шарнір - не допускається туге провертання або зайвий люфт шарніра;
- огляньте зуби рейки, переконайтеся в їх цілості та відсутності зносу;
- рульова тяга не повинна бути вигнута, інакше замініть тягу.
Порядок встановлення:
- перед встановленням очистіть від герметика різьбові частини деталей;
- встановіть на зубчасту рейку упорну шайбу в зборі зі стопорною шайбою, внутрішній шаровий шарнір рульової тяги, попередньо нанісши на різьблення пальця невелику кількість складу Loctite Frenbloc, стежачи за тим, щоб не закупорити отвір для випуску повітря;
- за допомогою пристроїв затягніть внутрішній кульовий шарнір рульової тяги вказаним моментом, зніміть пристрої;
- встановіть кермо в середнє положення, щоб вирівняти кількість повітря в чохлах;
- встановіть новий чохол і зафіксуйте його новим хомутом, попередньо змастивши опорну поверхню гофрованого чохла на внутрішньому кульовому шарнірі рульової тяги;
- перевірте циркуляцію повітря в системі, для чого натисніть трохи на один гофрований чохол і переконайтеся в тому, що інший чохол при цьому надувається.