В даний час у продажу є велика кількість рихтувальних молотків, які відрізняються значною різноманітністю по масі, формі бойка та матеріалу. Робоча частина рихтувальних молотків оброблена за радіусом і має бути відполірованою. Сліди вибоїн, подряпин, рисок чи інших ушкоджень на бойці рихтувальних молотків не допускаються.
Молотки, ударна частина яких є плоскими бойками, при рихтуванні лицьових поверхонь панелей кузова застосовувати не рекомендується, оскільки вони залишають на металі сліди у вигляді вибоїн.
Для виправлення сильно деформованих деталей використовують дерев'яні молотки (киянки). На невеликих деформованих ділянках рихтування проводиться спеціальним молотком з насічкою на бойці.
Легкі молотки, молотки- «прасування» застосовують при усуненні дрібних вм'ятин та вибоїн, коли лицьову поверхню доводять під фарбування або коли необхідно відновити поверхню, не пошкодивши лакофарбове покриття.
Молотки з пластмасовими або гумовими бойками використовують при остаточній (тонкою) рихтування пофарбованих поверхонь.
Фасонні плити, оправки та ковадла призначені для підтримки тонколистового металу кузовних панелей у процесі відновлення деформованих ділянок.
Робочі поверхні цих інструментів завжди повинні бути добре відполіровані. Для усунення невеликих вм'ятин або опуклостей без пошкодження фарби поверхні деяких інструментів доводять до ідеальної чистоти і хромують.