Кузов автомобіля зварний, суцільнометалевий, несучої конструкції. Днище, боковини та дах зварені один з одним. Капот, кришка багажника (двері задка), двері та передні крила кріпляться різьбовими з'єднаннями та можуть легко замінюватися.
Кузов – три- або п'ятидверний хетчбек, для деяких ринків випускають модель із кузовом універсал.
Для посилення несучої здатності кузова використовується підрамник для кріплення силового агрегату, підвіски та кермового механізму.
Передні крила всіх моделей виготовлені із полімеру, що витримує лобовий удар без видимих пошкоджень на швидкості до 16 км/год.
Всі нові автомобілі мають ефективний захист кузова та днища від корозії. Для цього використовуються різні технології, такі як гальванізування, цинкофосфатування та ґрунтування. На передню частину капота наноситься антигравійне покриття. Для обробки коробчастих та прихованих порожнин застосовуються воскові склади.
У конструкції кузова багато пластмасових елементів – бампери, брудозахисні кожухи коліс, грати радіатора та ін.