2.0 Деталі механізму перемикання передач: 1 – тяга перемикання передач; 2 - зворотна пружина Зі4 передач; 3 - корпус важеля перемикання передач; 4 – проміжна пластина; 5 – важіль перемикання передач; 6 - рукоятка важеля перемикання передач; 7 - стопорне кільце; 8 - розпірне кільце; 9 – муфта; 10 - утримувач поворотної пружини; 11 - вилка тяги; 12 - хомут; 13 - манжета
Увага! Елементи важеля перемикання передач та осі тяги слід змащувати мастилом MOL YKOTE 33 MEDIUM.
Регулювання
Всі типи автомобілів, крім автомобілів із бензиновим двигуном об'ємом 1,4-/1,6 літра (K4J/K4M).
Увага! Тяги вибору передач мають бути встановлені правильно. Для їх встановлення у майстернях користуються спеціальним пристроєм. Однак установка тяг можлива і без такого пристрою, хоча при цьому можлива не зовсім точна установка. В цьому випадку знадобиться допомога ще однієї людини. Регулювання положення тяг у автомобілів із бензиновим двигуном об'ємом 1,4-/1,6 літра (K4J/K4M) має виконуватися в умовах майстерні.
1. Встановіть автомобіль на козли.
2. Від'єднайте зворотну пружину від тяги (див. ілюстрацію).
2.2 Від'єднайте зворотну пружину відтягу
3. Зніміть хомут V із тяги вибору передач (див. ілюстрацію).
2.3 Зніміть хомут V із тяги вибору передач
4. Увімкніть 1-у передачу, перевівши важіль на коробці рукою у напрямку стрілки, як показано на ілюстрації.
2.4 Увімкніть 1-у передачу, перевівши важіль на коробці рукою у напрямку стрілки
5. Вставте пристрій RENAULT B.Vi.1133 для регулювання зазору (див. верхню частину ілюстрації). Рукоятку пристрою подайте вниз приблизно на 45°до упору на містку на коробці передач (див. нижню частину ілюстрації).
2.5 Вставте пристрій RENAULT B.Vi.1133 для регулювання зазору
Увага! Якщо такого пристосування немає, то відтягніть важіль вниз і одночасно назад, проти напрямку руху автомобіля. Для виконання цієї операції запросіть помічника.
6. Відтисніть шток перемикання до корпусу коробки, натиснувши на нього збоку і вставте в зазор калібр товщиною 3 мм (див. ілюстрацію).
2.6 Відтисніть шток перемикання до корпусу коробки, натиснувши на нього збоку, та вставте в зазор калібр товщиною 3 мм
7. Підтягніть, зберігаючи це положення, болт V на затиску тяги з додатком зусилля 30 Нм.
8. Вийміть пристрій та калібр.
9. Встановіть зворотну пружину тяги вибору передач.
10. Перевірте ще раз зазор Y за допомогою калібру. Його ширина має бути в межах 2-5 мм (див. ілюстрацію).
2.10 Перевірте ще раз зазор Y за допомогою калібру
11. Увімкніть поперемінно всі передачі. Вони повинні включатись легко. В іншому випадку повторіть регулювання.
12. Опустіть автомобіль на колеса.