37. Почистіть вичавний підшипник і нанесіть тонкий шар молібденового мастила на шліцеве з'єднання первинного валу.
38. Переконайтеся, що настановні штифти С для центрування положення двигуна та коробки передач відносно один одного знаходяться на місці та посаджені правильно.
1.38 Переконайтеся, що настановні штифти С для центрування положення двигуна та коробки передач відносно один одного знаходяться на місці та посаджені правильно
39. Заведіть коробку передач у моторний відсік і, утримуючи її в горизонтальному положенні, заведіть первинний вал коробки у зчеплення. Якщо первинний вал коробки передач нс входить у зачеплення з веденим диском зчеплення, коробку передач відведіть трохи назад і проверніть первинний вал, щоб шліци валу і веденого диска зістикувались. Слідкуйте за тим, щоб центруючі штифти сіли на свої місця.
З'єднання двигуна та коробки передач
40. Вкрутіть пальці А і В (див. ілюстрацію 1.31).
41. Вставте в отвори болти кріплення двигуна та коробки та затягніть їх з додатком, зробленим зусиллям. Момент затягування болтів М10 становить 45 Нм, а болтів М12 – 55 Нм.
42. Підтягніть гайки опор підвіски двигуна та коробки передач, але не затягуйте.
43. Поправте положення силового блоку, похитавши його з боку в бік, щоб він стояв без напруги, і затягніть усі болти та гайки з додатком необхідного зусилля.
44. Пригвинтіть опорні стійки стабілізатора поперечної стійкості до коробки з додатком зусилля 65 Нм і до несучої рами з затяжкою 75 Нм.
45. Затягніть болти кріплення кронштейна підвіски коробки з додатком 45 Нм.
46. Приєднайте приймальну трубу глушників до випускного колектора, замінивши її колишню ущільнювальну прокладку на нову.
47. поставте стартер на місце.
48. Закріпіть вал приводу тахометра на коробці передач.
49. Підключіть кабель живлення до вимикача ліхтарів заднього ходу.
50. Підключіть шток вибору передач і надягніть захисну манжету.
Увага! Якщо шток від'єднувався на місці кріплення хомута вилки, механізм перемикання передач слід відрегулювати.
51. Приєднайте стійки між поперечним і поздовжнім важелями на кожній стороні автомобіля: Затягніть болти кріплення з додатком 30 Нм.
52. Встановіть на місце захисний щиток зчеплення,
53. Закріпіть на коробці передач трос зчеплення та перевірте функціонування регулятора натягу троса.
54. Поставте тримач трубопроводу гідропідсилювача рульового управління на місце.
55. Встановіть на місце напівосі колеса.
56. Поставте на місце супорти гальмівних механізмів передніх коліс.
Увага! Після встановлення супортів вичавте кілька разів педаль гальма, щоб поршні колісних циліндрів дійшли і прилягали до гальмівних колодок.
57. Залийте трансмісійне масло в коробку передач.
58. Встановіть передні колеса відповідно до нанесених при знятті міток. Перед цим змастіть посадкове сідло диска колеса на осі маточини та конус колісних болтів тонким шаром мастила. Різьблення колісних болтів не змащувати.
59. Закріпіть колесо болтами та опустіть автомобіль.
60. Затягніть болти в перехресному порядку з 90 Ім.
61. Підключіть клему дроту «маси» (-) до негативного полюса акумулятора.
62. Налаштуйте годинник і за потреби введіть код захисту в радіоприймач.
Вказівки та моменти затягування різьбових з'єднань у автомобілів з бензиновим двигуном об'ємом 1,4-/1,6 літра (K4J/K4M)
63. Від'єднайте джгут проводів від несучої рами з лівого боку.
64. Викрутіть на правій стороні несучої рами та на задній стороні кермового механізму болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача кермового керування.
65. Викрутіть болти кріплення тепловідбивного щитка під опорою важеля перемикання передач.
66. Від'єднайте, якщо необхідно, поворотні пружини та тяги механізму перемикання передач.
67. Викрутіть болт кріплення штока вибору 1-ї передачі (див. ілюстрацію).
1.67 Викрутіть болт кріплення штока вибору 1-ї передачі
68. Ослабте затягування гайки 2 (див. ілюстрацію 1.67). Гайку повністю не відгвинчуйте.
69. Викрутіть гайку 3 і витягніть болт з маятникової опори (див. ілюстрацію 1.67).
Рекомендації щодо демонтажу коробки з опусканням її вниз
70. Викрутіть нижні болти кріплення 4, а також правий верхній болт 5 кермового механізму (див. ілюстрацію 1.67).
71. Закріпіть кермовий механізм дротом і викрутіть болт 6 (див. ілюстрацію 1.67).
72. Заблокуйте рульове колесо та викрутіть болт хрестовини рульового валу, що з'єднує вал та кермовий механізм.
73. Від'єднайте звуковий сигнал.
74. Викрутіть болти кріплення задньої частини несучої рами до кузова.
75. Зніміть стартер, див. розділ.
76. Підімкніть раму, що несе, візком RENAULT, викрутіть інші болти кріплення і опустіть його разом з коробкою передач.
77. Від'єднайте коробку передач від двигуна.