Автомобілі з дизельним двигуном потужністю 64 л. (з ТНВД BOSCH).
Правильно відрегульована кількість обертів холостого ходу є важливою для дизельного двигуна. Двигун з неправильно виставленими обертами працює з перебоями на холостому ходу або при розгоні. Регулювання холостого ходу має виконуватися в наступній послідовності.
1. Виконайте пробну поїздку, щоб розігріти двигун до робочої температури. Після поїздки залиште двигун працювати на неодружених оборотах до тих пір, поки вентилятор обдування радіатора не ввімкнеться і не вимкнеться як мінімум два рази.
2. Вимкніть усі споживачі бортової електричної мережі (світло, кондиціонер).
3. Перевірте кількість обертів холостого ходу. Номінальне значення має становити 825±25 об/хв.
Перевірка холостого ходу та обсягу подачі ТНВД
Двигун має бути прогрітий до робочої температури.
4. Розконтріть гвинт 3, яким регулюється обсяг подачі палива ТНВД при холостих оборотах, та викрутіть його на два обороти (див. ілюстрацію).
4.4 Розконтріть гвинт 3, яким регулюється обсяг подачі палива ТНВД при холостих оборотах, та викрутіть його на два обороти
5. Переконайтеся, що регулювальний важіль 2 належним чином прилягає до гвинта 3 (див. ілюстрацію 4.4).
6. Розконтріть гвинт 1 і обертайте його, поки обороти двигуна на холостому ходу не дорівнюватимуть номінальному значенню 825±25 об/хв. Після цього затягніть контргайку гвинта 1 (див. ілюстрацію 4.4).
7. Вставте між гвинтом 3 і регулювальним важелем калібр 2 або прокладку товщиною 4 мм (див. ілюстрацію 4.4).
8. Поверніть болт 3, щоб збільшити оберти двигуна до 1150±25 об/хв (див. ілюстрацію 4.4). Після цього вийміть прокладку та затягніть контргайку регулювального гвинта 3 (див. ілюстрацію 4.4).
9. Дайте кілька разів «Повний газ», а потім знову перевірте кількість обертів холостого ходу. За потреби повторіть регулювання. Якщо двигун на холостому ходу працює з меншим числом оборотів, ніж потрібно, то регулювальний болт 3 послабте на 1/4 обороту (див. ілюстрацію 4.4).
Якщо ж кількість обертів занадто повільно зменшується після режиму «Повний газ», то регулювальний гвинт 3 підтягніть на 1/4 обороту (див. ілюстрацію 4.4).
Увага! Режим «Повний газ» виконуйте не більше п'яти секунд. Якщо не вдається виставити потрібну кількість холостих обертів, зверніться до сервісної служби.
10. Затягніть контргайки болтів 3 та 1 (див. ілюстрацію 4.4).
Регулювання збільшеного холостого ходу
Збільшені обороти холостого ходу необхідні стабільної, рівної роботи холодного двигуна. Збільшені обороти досягаються завдяки термоелементу, встановленому в контурі циркуляції рідини, що охолоджує. Цей термоелемент при запуску холодного двигуна через тросову тягу приводить у дію відповідний важіль ТНВД.
Для регулювання двигуна необхідно прогріти до робочої температури. Кількість обертів холостого ходу має бути виставлено правильно.
11. Відтисніть важіль 4 до упору до гвинта 5, яким задаються збільшені оберти холостого ходу (див. ілюстрацію 4.4). Гвинтом 5 задайте оберти 950±25 об/хв. Для регулювання обертів послабте контргайку гвинта, а після налаштування затягніть.
12. Налаштуйте зазор між затискачем (власником) троса і важелем 4 збільшення обертів холостого ходу (див. ілюстрацію 4.4). Для цього важіль 4 відіжміть до упору гвинта 5 і виміряйте зазор. При натягнутому тросі проміжок повинен становити 6±1 мм, у автомобілів з кондиціонером - 2±1 мм при вимірі між затискачем троса і важелем. Якщо вказані значення не витримуються, гвинт на затиску послабте і перемістіть його в той чи інший бік.
Регулювання сповільнювача обертів холостого ходу
13. Небагато послабте затяжку гвинтів 7 важеля А, щоб важіль можна було змістити (див. ілюстрацію 4.4).
14. Вставте між важелем А та сповільнювачем 6 калібр або прокладку товщиною 1 мм (див. ілюстрацію 4.4).
15. Відтисніть важіль А до упору із вставленою прокладкою. При цьому регулювальний важіль 2 повинен зберігати контакт із гвинтом 3 (див. ілюстрацію 4.4).
16. Затягніть гвинти 7 (див. ілюстрацію 4.4).
17. Зніміть прокладку. Регулювальний важіль 2 при цьому, як і раніше, повинен контактувати з гвинтом 3 (див. ілюстрацію 4.4).