- оглядова яма або гідравлічний гаражний витяг з підставними цапами;
- спеціальний інструмент для зняття масляного фільтра (кліщі, ключ або пристрій HAZET 2172, а для автомобіля з дизельним двигуном торцева головка на 27 мм);
- ключ на 8 мм для відвертання пробки зливного отвору, а також ємність для збирання олії об'ємом не менше 6 літрів.
Необхідні деталі для заміни зношених (якщо зливатиметься, а не відбиратиметься сифоном):
- нове ущільнювальне алюмінієве або мідне кільце для різьбової пробки зливного отвору;
- змінний елемент, що фільтрує масляного фільтра;
- залежно від типу двигуна 3-6 літрів моторної олії. Використовуйте тільки масло, рекомендоване фірмою RENAULT.
Різниця між мітками MAXI та MINI на щупі становить приблизно 1,5 л олії, а у автомобілів з двигуном з 16 клапанами – 0,6 літра. Рівень олії повинен бути між обома відмітками на щупі. У автомобілів із покажчиком рівня олії його об'єм сигналізується водієві при включенні запалення протягом приблизно 30 секунд на покажчику температури охолоджуючої рідини.
Заміну олії слід виконувати через кожні 15 000 кілометрів пробігу, а в автомобілів з дизельним двигуном через 10 000 кілометрів. Якщо автомобіль експлуатується мало, то заміну масла слід виконувати один раз на рік. При цьому потрібно змінювати і змінний елемент фільтруючого масляного фільтра.
При підвищених експлуатаційних навантаженнях, таких як рух у місті, частий запуск холодного двигуна, а також експлуатація автомобіля в умовах сильного запилення, заміну масла і паливного фільтра слід проводити частіше.
Моторне масло можна також відібрати за допомогою зонда через спрямовуючу трубку щупа (на заправній станції). Але в такому випадку нова олія зазвичай має бути придбана на цій же станції.
Заправні обсяги моторної олії (із заміною фільтра):
- Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 літри (E7J) - 3,0 літра
- Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 1,6 літра (Е7М) - 3,25 літра
- Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 1,4/1,6 літра (E4J/E4M) - 4,0 літра
- Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 літра - 6,0 літра
- Автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 1,9 літра (F8Q) - 5,0 літра
- Автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 1,9 літра (F9Q) - 5,5 літра
Увага! Відпрацьоване масло, а також масляний фільтр і просочене маслом ганчір'я не можна виливати або викидати разом з побутовим сміттям. Олія повинна здаватися на пунктах утилізації.
Злив моторної олії
1. Прогрійте двигун до робочої температури. Для цього проїдьте на невелику відстань, доки покажчик температури охолоджувальної рідини не почне показувати робочу температуру рідини. Після цього проїдьте приблизно п'ять кілометрів, щоб забезпечити належну температуру моторного масла.
2. Встановіть автомобіль на козли горизонтально.
3. Зніміть бризок двигуна.
4. Викрутіть масляний фільтр 4 (див. ілюстрацію). Олійний фільтр, якщо дивитися по ходу руху, знаходиться на передній стороні блоку циліндрів.
Для відгвинчування масляного фільтра користуються спеціальним інструментом 5, наприклад, NAZET 2169 (див. ілюстрацію 7.4). Можна пробити фільтр збоку досить гострою викруткою. У цьому випадку під фільтр потрібно поставити ємність для збору масла, що витікає.
7.4 Викрутіть масляний фільтр 4
У автомобілів із дизельним двигуном масляний фільтр відгвинчується за допомогою торцевої головки на 27 мм за шестигранник на корпусі фільтра.
Увага! Залежно від моделі масляний фільтр може відрізнятись від показаного на ілюстрації 7.4.
5. Встановіть ємність для збирання відпрацьованого масла під отвір для зливу відпрацьованого моторного масла.
6. Викрутіть розташовану знизу масляного піддона різьбову пробку 1 і злийте масло (див. ілюстрації 7.6, 7.6а та 7.6б). Для викручування пробки із зливного отвору необхідний торцевий чотиригранний ключ на 8 мм. У автомобілів з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 літра та дизельним двигуном об'ємом 1,9 літра перед відгвинчуванням пробки потрібно витягти з бризковика двигуна заглушку.
7.6 Різьбова пробка для зливу олії. Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 1,4-/1,6 літра
7.6а Різьбова пробка для зливу олії. Автомобілі з 16-клапанним двигуном | 7.6б Різьбова пробка для зливу олії. Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 літра та дизельним двигуном об'ємом 1,9 літра |
Увага! Якщо в моторному маслі виявляються у великій кількості металева стружка і продукти стирання металу, це свідчить про наявність задирів, наприклад, в підшипниках колінчастого валу або шатунних підшипниках. Щоб уникнути подальших пошкоджень після ремонту двигуна необхідно ретельно прочистити масляні канали.
Заправка моторної олії
7. Вкрутіть різьбову пробку з новим кільцем ущільнювача в зливний отвір і затягніть її з моментом 30 Нм.
8. Опустіть автомобіль на колеса.
9. Протріть на блоці циліндрів кріплення масляного фільтра. Якщо на блоці залишилася прокладка фільтра, видаліть її.
10. Переконайтеся, що різьбовий патрубок 2 до упору вкручений у корпус фільтра 1 (див. ілюстрацію).
7.10 Переконайтеся, що різьбовий патрубок 2 до упору вкручений у корпус фільтра 1
Увага! Якщо затяжка патрубка ослаблена, почистіть його різьблення і нанесіть на неї захисну пасту «LOCTITE FRENETANCH».
11. Змастіть тонким шаром моторного масла гумове кільце ущільнювача нового масляного фільтра
12. Встановіть новий масляний фільтр на місце та вкрутіть його рукою до прилягання ущільнювальної прокладки. Як тільки прокладка ущільнювача буде прилягати до блоку циліндрів, доверніть фільтр на 1 /2 обороту. Рекомендується також попередньо ознайомитися із вказівками виробника масляного фільтра, що встановлюється.
13. Залийте нове моторне масло через маслоналивну горловину в кришці головки блоку циліндрів і перевірте рівень щупом.
Увага! Настійно рекомендується спочатку залити олії на 1/2 л менше, ніж потрібно, і прогріти двигун. Після цього через кілька хвилин потрібно перевірити рівень олії та при необхідності поповнити об'єм. Надлишок олії необхідно відібрати, інакше можна пошкодити прокладку двигуна або каталізатор.
14. Перевірте герметичність різьбової пробки зливного отвору та прокладки масляного фільтра після пробної поїздки. У разі потреби обережно підтягніть їх.
15. Перевірте рівень масла через приблизно 2 хвилини після зупинки двигуна за допомогою щупа і при необхідності долийте масло.
Для кращого контролю за ефективністю роботи двигуна при заміні масла слід заливати моторне масло такого ж типу, що і відпрацьоване, і, по можливості, такої ж марки. Щоб уникнути змішування, доцільно при зміні масла записувати його марку, тип і ступінь в'язкості на спеціальну бирку, яку слід закріпити на двигуні.
Увага! Безладне використання масел різних типів несприятливо позначається стані двигуна. По можливості не змішуйте моторні олії одного типу, але різних марок. У разі потреби можна без побоювань змішувати олію однієї марки та одного типу, але різної в'язкості.
Візуальна перевірка герметичності та місць витоків олії
Якщо двигун забруднений маслом, а також при високій витраті масла, визначте, де воно витікає. Для цього слід оглянути такі місця:
1. Відкрийте кришку маслоналивної горловини та перевірте її прокладку на відсутність пористості та пошкоджень.
2. Перевірте міцність посадки шлангів вентиляції картера, особливо на відрізку між масловідділювачем та повітряним фільтром.
3. Перевірте кришку головки блоку циліндрів.
4. Перевірте прокладку головки блоку циліндрів.
5. Перевірте кільце ущільнювача різьбової пробки отвору для зливу масла.
6. Перевірте прокладку масляного фільтра між фільтром та фланцем кріплення фільтра.
7. Перевірте прокладку масляного піддону.
8. Перевірте сальники на стику двигуна та коробки передач (сальник маховика або валу коробки передач).
Так як при негерметичності масло зазвичай розтікається великою площею поверхні двигуна, то визначити місце витоку з першого погляду буває важко. Рекомендується наступний метод пошуку:
- Помийте двигун. Для цього двигун оббризкайте аерозольним очищувачем і, давши йому подіяти, змийте водою. Перед цим дроти високої напруги, генератор, а при необхідності розподільник запалювання накрийте поліетиленовим пакетом.
- Посипте зовні сполучні стики на двигуні та їх прокладки вапном або тальком.
- Перевірте рівень масла, а при необхідності масло долийте.
- Здійсніть пробну поїздку. Так як при гарячому двигуні масло розріджується і тому швидше виділяється в місцях витоку, то цю подорож краще провести на швидкісній дорозі, пройшовши відстань близько 30 км.
- Обстежте двигун після закінчення. пробної поїздки, висвітлюючи місця, що оглядаються ліхтарем, і визначте місця витоку масла. Виявлені несправності усуньте.
Рівень моторного масла - перевірка
Після! пробігу автомобілем кожних 1 000 кілометрів рівень масла слід перевіряти та при необхідності доливати. На 1000 юшометрів пробігопускається витрата масла не більше 1 літра. Перевищення цього обсягу свідчить про знос масловідбивних ковпачків та/або поршневих кілець.
16. Прогрійте двигун та встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню.
17. Заглушіть двигун і зачекайте приблизно три хвилини, щоб дати маслу стекти в піддон.
18. Витягніть стрижневий покажчик рівня олії (щуп) і витріть його насухо чистою ганчіркою.
19. Вставте щуп до упору на місце, а потім його знову витягніть і перевірте рівень масла.
Рівень моторного масла в нормі, якщо на стрижневому покажчику він між обома мітками. Якщо ж рівень масла знаходиться біля нижньої мітки, масло необхідно долити.
Різниця між мітками MAXI та MINI на щупі становить приблизно 1,5 л олії, а у автомобілів з двигуном з 16 клапанами – 0,6 літра.
Заправка масла виконується через маслоналивну горловину у кришці головки блоку циліндрів. Заливайте тільки рекомендовану олію та не застосовуйте присадок.
Увага! Якщо рівень масла знаходиться вище відмітки с, то надлишок масла слід відібрати, тому що це може призвести до пошкодження прокладок ущільнювачів двигуна або каталізатора.