Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Від'єднайте акумулятор.
Зніміть захист піддону картера двигуна.
Злийте олію з двигуна.
Зніміть:
- верхні кришки двигуна;
- масловимірювальний щуп;
- передні колеса;
- підкрилки.
Мал. 2.30. Зняття бічних підсилювачів підрамника: 1 – бічні підсилювачі підрамника
Зніміть бічні підсилювачі підрамника (Мал. 2.30).
Закріпіть радіатор системи охолодження двигуна за допомогою ременя безпеки страхування на верхній поперечці.
Примітка. Під час встановлення слідкуйте за тим, щоб страховий ремінь безпеки не перетиснув шланги системи охолодження.
Відкрутіть гайки та болти кріплення підрамника.
Мал. 2.31. Зняття підрамника: 1 – підрамник
Зніміть підрамник (Мал. 2.31).
Відкрутіть болти кріплення фланця валу приводу колеса до проміжної опори.
Відкрутіть болти кріплення проміжної опори до піддону картера двигуна.
Відкрутіть болт кріплення піддону картера двигуна до багатофункціонального кронштейна.
Відкрутіть болти кріплення піддону картера двигуна.
Зніміть піддон картера двигуна.
Встановлення
Очистіть привалочні площини засобом DECAPJOINT для розчинення залишків прокладки, що прилипли.
Нанесіть склад на очищувану поверхню, зачекайте приблизно десять хвилин, потім зніміть надлишки дерев'яним шпателем.
Увага! Привалювальні площини повинні бути чистими, сухими та не замасленими (не залишайте слідів від пальців).
Увага! Якщо завдати занадто багато герметика, то при затягуванні болтів кріплення його надлишки будуть видавлені назовні. Попадання герметика в робочі рідини може призвести до пошкодження деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора і т.д.).
Мал. 2.32. Місця нанесення силіконового герметика
Нанесіть чотири точки силіконового герметика діаметром 5 мм у місцях, вказаних стрілками, на малюнку 2.32.
Мал. 2.33. Місця нанесення силіконового герметика на поєднання передньої кришки
Нанесіть дві краплі силіконового герметика діаметром 7 мм на пару передньої кришки з блоком циліндрів (Мал. 2.33).
Встановіть маслозаспокійник на блок циліндрів.
Мал. 2.34. Перевірка установки піддону картера двигуна: 1 – язички маслозаспокоювача; 2 – пази піддону
При встановленні піддону картера двигуна перевірте, щоб язички маслозаспокоювача увійшли в пази піддону (Мал. 2.34).
Площини блоку циліндрів та піддону картера з боку маховика вирівняні, щоб запобігти деформації картера зчеплення.
Встановіть піддон картера двигуна із новою прокладкою.
Встановіть болти кріплення піддону картера двигуна, не затягуючи їх.
Встановіть болти кріплення піддону картера двигуна з коробки, не затягуючи їх.
Мал. 2.35. Порядок затягування болтів кріплення піддону картера двигуна
Затягніть болти у вказаному на малюнку 2.35 порядку потрібним моментом.
Таблиця 2.4. Моменти затягування болтів кріплення піддону картера двигуна
Елемент | Моменти затяжки, Н·м |
Болти кріплення піддона картері двигуна | 14 |
Болти кріплення піддону картера двигуна в коробці передач | 44 |
болти кріплення піддону картера двигуна до багатофункціонального кронштейна | 21 |
болти кріплення підрамника | 105 |
гайки кріплення підрамника | 21 |
колісні болти | 110 |
кріплення кришки акумуляторної батареї | 4 |