Перевіряйте та приведіть систему у відповідність до норми тільки при холодних шинах.
Якщо є можливість виміряти тиск тільки в нагрітих шинах, збільште рекомендовані значення на 0,2-0,3 бар.
Ніколи не випускайте повітря з нагрітих шин для тиску в норму.
Принцип дії
Кожне колесо (крім запасного) має вбудований вентиль датчик, який регулярно заміряє тиск у шині.
З дисплея на щитку приладів водій постійно отримує інформацію про рівень тиску у шинах.
Мал. 1.95. Приклади повідомлень, які можуть з'явитися на дисплеї
Взаємозамінність коліс
Мал. 1.94. Схема взаємозамінності коліс
Кожен із вбудованих у вентиль 1 датчиків закріплений за якимось колесом, отже, в жодному разі колеса не можна міняти місцями (Мал. 1.94).
В іншому випадку виникне небезпека отримання невірної інформації, що може мати серйозні наслідки.
Щоб правильно встановити колеса, зверніть увагу на колір кільця 2 навколо кожного вентиля (очистіть їх, якщо вони вкриті пилом або брудом) (Мал. 1.94):
- А: кільце жовтого кольору;
- B: кільце чорного кольору;
- З: кільце червоного кольору;
- D: кільце зеленого кольору.
Приклади повідомлень, які можуть з'явитися на дисплеї
«Слід довести до норми тиск повітря у шинах»
Заповнене зображення колеса вказує на те, що тиск у шині недостатній або надлишковий.
«Накачати шину для руху автомагістраллю»
Тиск у шинах не відповідає швидкості руху. Зменште швидкість або збільште тиск повітря у всіх шинах до значення «експлуатація на швидкісних магістралях».
«Датчик тиску в шині не працює»
У колесі А, зображення якого зникло, датчика немає, або датчик несправний (наприклад, якщо встановлено запасне колесо).
«Прокол – замініть колесо»
Замініть колесо або зверніться до сервісної станції Рено.
Це повідомлення супроводжується включенням контрольної лампи.