Загальні відомості
Автомобілі оснащуються такими системами:
- регулювання швидкості, що дозволяє підтримувати вибрану водієм швидкість. Цю функцію можна вимкнути будь-якої миті натисканням на педаль гальма або на один із вимикачів системи.
- обмеження швидкості, що дозволяє водієві встановити граничну швидкість. При перевищенні її впливу на педаль акселератора не призводить до збільшення швидкості автомобіля. Вибрану швидкість можна збільшити будь-якої миті натисканням на педаль акселератора з переходом через точку опору.
Мал. 7.92. Блок-схема системи регулювання та обмеження швидкості: 1 – вимикач (регулятор) обмежувача швидкості; 2 – вимикачі на рульовому колесі; 3 – педаль акселератора; 4 – щиток приладів; 5 – датчик ходу зчеплення (якщо його встановлено); 6 – вимикач стоп-сигналу; 7 – центральний електронний комутаційний блок у салоні; 8 – ЕБУ ABS; 9 – ЕБУ системи упорскування
Управління функціями «Регулювання швидкості руху» і «Обмеження швидкості руху» здійснює ЕБУ системи упорскування. Цей блок обмінюється інформацією з ЕБУ ABS, ЦЕКБС, ЕБУ АКП (якщо вона встановлена) та щитком приладів. ЕБУ системи упорскування реалізує задані значення, видаючи управляючі команди на блок дросельної заслінки з сервоприводом або регулюючи подачу дизельного палива.
Примітка. Блимання сигнальної лампи на щитку приладів показує, що підтримка заданої швидкості неможлива (наприклад, під час руху під ухил).
Опис роботи системи
ЦЕКБС надсилає інформацію «педаль гальма натиснута» (сигнал від замикаючого контакту вимикача стоп-сигналу).
ЕБУ ABS надсилає інформацію про швидкість автомобіля.
ЕБУ АКП (якщо вона є) посилає інформацію про включену передачу.
На щитку приладів висвічується обране значення швидкості (для регульованої або обмежуваної) та символ увімкненої функції (триколірна сигнальна лампа).
При активації цих функцій дисплей бортового комп'ютера перемикається на відповідну сторінку.
Примітка. Сигнальна лампа несправності для функцій підтримки та обмеження швидкості не передбачена.
Органи управління
Трипозиційний вимикач забезпечує увімкнення та вимикання регулятора або обмежувача швидкості.
Вимикачі на рульовому колесі призначені для зміни заданої швидкості, скасування функції або виклику значення швидкості пам'яті.
Використовуються загальні із системою впорскування датчик положення педалі акселератора та вимикач стоп-сигналу.
Датчик ходу педалі зчеплення призначений спеціально для функції підтримки заданої швидкості. Цей датчик також може використовуватися системою впорскування.
Примітка. На автомобілі встановлено два датчики положення педалі зчеплення: для торкання автомобіля з місця (датчик кінця ходу педалі) та для системи регулювання швидкості (датчик початку ходу педалі).
Примітка. Педаль акселератора має запобіжний вимикач наприкінці ходу.
ЕБУ системи упорскування.
ЕБУ системи упорскування отримує по мультиплексній мережі:
- інформацію про швидкість автомобіля (від ЕБУ ABS);
- сигнал від замикаючого контакту вимикача стоп-сигналу (від ЦЕКБС);
- інформацію про включену передачу (від ЕБУ АКП, якщо вона встановлена).
ЕБУ системи упорскування посилає по мультиплексній мережі:
- задане значення регульованої або обмежуваної швидкості на щиток приладів;
- сигнал на включення постійним або миготливим світлом двоколірної сигнальної лампи на щитку приладів;
- керуючі команди на блок дросельної заслінки з сервоприводом або регулятор подачі дизельного палива;
- інформацію про перемикання передачі АКП (якщо вона встановлена).
ЕБУ системи упорскування отримує по провідному зв'язку інформацію:
- від датчика положення педалі акселератора;
- від вимикача стоп-сигналу (має два контакти: розмикаючий та замикаючий);
- від датчика ходу педалі зчеплення (якщо він є);
- сигнал трипозиційного вимикача;
- від органів керування на рульовому колесі.
Обмежувач швидкості
Умови включення:
- вимикач у положенні «обмежувач швидкості» (30 км/год – мінімальна швидкість, 200 км/год – максимальна швидкість);
- натискання на вимикачі «+», «–» або «R».
Умови виключення:
- різке натискання на педаль акселератора (з подоланням точки опору);
- вимикач у положенні «вимкнено»;
- натискання на вимикач «0»;
- втручання ЕБУ системи упорскування (при несправності або перевищенні максимально допустимих оборотів).
Примітка. Блимання сигнальної лампи на щитку приладів показує водію, що підтримка заданої швидкості неможлива.