Принцип дії перемикача зовнішнього освітлення, покажчиків повороту та протитуманного світла та перемикача склоочисників
Важельні перемикачі зовнішнього освітлення, покажчиків повороту та протитуманного світла та склоочисників утворюють єдиний нерозбірний блок, званий «блоком підрульових перемикачів».
Даний елемент складається з одного каскаду, що управляє, виконаного на діодах і вимикачах.
При замиканні певних контактів блоку підрульових перемикачів ЦЕКБС розпізнає водій, що управляє.
Приклад: замикання контактів 12 і 14 ЦЕКБС визначає як команду включення покажчиків правого повороту.
Мал. 7.93. Підключення до діодних контактів блоку підрульових перемикачів
Постійні з'єднання 4-3, 12-5, 8-2, 13-14, 10-9 використовуються для діагностики блоку підрульових перемикачів та ланцюгів з'єднання з ЦЕКБС.
Таблиця 7.7. Діагностика блоку підрульових перемикачів та ланцюгів з'єднання з ЦЕКБС
Контакт 4 | Контакт 12 | Контакт 8 | Контакт 13 | Контакт 10 | |
На контакті 3 | Діагностика 1 | Вимкнення зовнішнього освітлення | Переривчастий режим роботи склоочисників (чутливість 1) | Габаритне світло | Далеке світло фар |
Контакт 5 | Вимкнення склоочисників | Діагностика 2 | Сигналізація далеким світлом фар | Перемикання світла фар | Протитуманні фари |
Контакт 2 | Заднє протитуманне світло | Діагностика 3 | Очищувач заднього скла | Кнопка «управління виведенням даних на дисплей бортового комп'ютера» | |
Контакт 14 | Вказівник лівого повороту | Вказівник правого повороту | Вимикач автоматичного увімкнення ближнього світла фар (тільки за наявності датчика дощу) | Діагностика 4 | |
Контакт 9 | Переривчастий режим роботи склоочисників (чутливість 2) | Переривчастий режим роботи склоочисників (чутливість 3) | Переривчастий режим роботи склоочисників (чутливість 4) | Велика швидкість роботи склоочисника | Діагностика 5 |