На роботу гальм також впливає стан шин, завантаження автомобіля та кути установки передніх коліс.
Перевірка роботи вакуумного підсилювача
Випустіть вакуум при непрацюючому двигуні, кілька разів натиснувши на педаль гальма з 5-секундними інтервалами. Повністю натиснувши на педаль гальма, запустіть двигун. Переконайтеся, що при стабілізації вакууму двигуна зазор між педаллю гальма і панеллю підлоги зменшується.
Перевірка герметичності
Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на неодружених оборотах близько 1 хв. Заглушіть його, подавши вакуум до підсилювача. Кілька разів натисніть на педаль гальма зі звичайним зусиллям і випустіть вакуум. Переконайтеся, що при натисканні на педаль гальма проміжок між педаллю гальма і панеллю підлоги поступово збільшується. Запустіть двигун. Натисніть на педаль гальма та утримуйте її натиснутою, потім заглушіть двигун. Потримайте натиснутою педаль близько 30 с або більше і переконайтеся, що хід педалі не змінюється.
Зняття
Зніміть декоративні кришки.
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
Зніміть акумулятор.
Мал. 6.16. Зняття повітряного резонатора
Зніміть повітряний резонатор (тільки для двигуна K4J) (Мал. 6.16).
Зніміть акумуляторну батарею.
Зніміть ЕБУ системи упорскування.
Мал. 6.17. Зняття компонентів повітряного фільтра: 1 – повітрозабірний патрубок; 2 – повітряний патрубок; 3 – корпус повітряного фільтра
Зніміть повітрозабірний патрубок, повітряний патрубок та корпус повітряного фільтра (Мал. 6.17).
Мал. 6.18. Зняття глушників шуму впуску: 1 – глушники
Зніміть ліве переднє колесо, підкрилок та обидва глушники шуму впуску (Мал. 6.18).
Від'єднайте троси вибору та перемикання передач від коробки.
Мал. 6.19. Троси вибору та перемикання передач
Від'єднайте обидва троси від важелів на коробці передач (Мал. 6.19).
Мал. 6.20. Спосіб зняття наконечника троса вибору передачі
Стисніть наконечник троса в точках А, потягніть фіксатор у напрямку і підніміть трос в точці С (Мал. 6.20).
Мал. 6.21. Встановлення заглушок у наконечники тросів вибору передач
Вставте заглушки у наконечники тросів вибору передач (Мал. 6.21).
Зніміть кінцевий вимикач педалі гальма.
Видаліть шприцом гальмівну рідину з бачка, щоб її рівень знаходився нижче отвору подачі рідини в головний циліндр зчеплення.
Роз'єднайте роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.
Зніміть клапан відбору розряджання вакуумного підсилювача гальм.
Частково зніміть шумоізоляцію щитка передка.
Від'єднайте трубопровід головного циліндра зчеплення.
Зніміть верхній шаровий шарнір механізму керування коробкою передач.
Мал. 6.22. Зняття осі вилки педалі гальма
Зніміть з боку салону вісь вилки педалі гальма А з штовхача вакуумного підсилювача гальм (Мал. 6.22).
Відкрутіть дві гайки кріплення головного циліндра на вакуумному підсилювачі гальм.
Нахиліть головний гальмівний циліндр вперед, щоб відокремити його від підсилювача, не докладаючи зусиль до гальмівних трубопроводів.
Мал. 6.23. Зняття вакуумного підсилювача: В – болти кріплення вакуумного підсилювача гальм
Виверніть два кріпильні болти вакуумного підсилювача гальм В (Мал. 6.23).
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Мал. 6.24. Вимірювання довжини штока вилки вакуумного підсилювача
Перед встановленням виміряйте довжину штока вилки (Мал. 6.24):
- для автомобілів з лівостороннім керуванням: Х1 = 163,7 мм;
- для автомобілів з правостороннім керуванням: Х1 = 133,2 мм.
Якщо довжина не відповідає зазначеній, замініть підсилювач.
Увага! Перевірте наявність та блокування сполучної осі між штовхачем вакуумного підсилювача гальм та педаллю гальма.
Встановіть вакуумний підсилювач гальм, не закріплюючи на ньому штовхач.
Затягніть два болти кріплення вакуумного підсилювача гальм моментом 21 Н·м.
Встановіть головний гальмівний циліндр на вакуумний підсилювач гальм.
Затягніть дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра моментом 50 Н·м.
Перевірте положення та надійність фіксації тримача С на щитку передка та гальмівних трубопроводів у цьому тримачі.
Мал. 6.25. Перевірка надійності утримувачів
Переконайтеся, що тримач D розташовується на місці.
З боку салону встановіть штовхач у вакуумний підсилювач гальм та на педаль гальма.
Натисніть на педаль гальма, щоб з'єднати штовхач та підсилювач.
Встановіть на місце вісь вилки педалі гальма.
Переконайтеся в надійності фіксації осі вилки педалі гальма на штовхачі.
Встановіть на місце кінцевий вимикач педалі гальма.
Перевірте роботу кінцевого вимикача педалі гальма (вогні стоп-сигналу повинні гаснути при відпусканні педалі гальма).
Долийте гальмівну рідину.
Замініть корок бачка головного гальмівного циліндра.
Встановіть решту знятих деталей у порядку, зворотному зняттю.
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.
Виконайте дорожнє випробування.