2. Поверніть коленвал так, щоб шатун №1 розташувався у НМТ. Якщо на шатуні з кришкою немає номера, позначте їх пробійниками (зверніться до супровідної ілюстрації) згідно з номером циліндрів, у якому, в якому вони встановлені.
3. Перед зняттям кришок, перевірте величину бічного зазору між кришками та противагами коленвала (зверніться до супровідної ілюстрації).
4. Відкрутіть гайки (двигуни E7J та К7М) або болти (всі інші двигуни) кріплення кришки шатунного підшипника Зніміть кришку разом із вкладишем (зверніться до супровідної ілюстрації).
5. Якщо необхідно оглянути тільки вкладиші, зіштовхніть шатун з шийки колінвала і зніміть верхню вкладку (зверніться до супровідної ілюстрації). Зберігайте вкладки та кришку разом.
Двигун E7J
1. Зніміть затискачі гільз циліндрів та вийміть гільзи разом із поршнями та шатунами через верх блоку циліндрів. Позначте гільзи клейкими стрічками, щоб вони були встановлені на місце.
2. Вийміть поршень із основи гільзи.
3. Повторіть процедуру зі складанням поршнів/шатунів.
Всі інші двигуни
1. Виштовхніть поршень із шатуном із циліндра. Зверніть увагу, що якщо є гребінь зношування у верхній частині циліндра, то є ризик пошкодження поршня.
2. Повторіть процедуру зі складанням поршнів/шатунів.