Ця процедура застосовується лише до двигунів із проміжним валом (зверніться до Специфікаціям). На двигунах без проміжного валу сальника чи прокладки за зубчастим роликом немає.
1. Зніміть зубчасте колесо проміжного валу, як описано в Розділі Зняття, огляд та встановлення зубчастого колеса зубчастого приводного ременя та механізму натягу.
2. Замалюйте глибину установки сальника, потім висвердліть у ньому два маленькі отвори навпроти один одного. Вверніть в них гвинти, що самонарізають, і плоскогубцями вийміть сальник.
На деяких моделях, можливо, доведеться зняти внутрішню нижню кришку зубчастого ременя. У цьому випадку зніміть зубчасте колесо колінвалу та проміжні шківи (зверніться до Розділу Зняття, огляд та встановлення зубчастого колеса зубчастого приводного ременя та механізму натягу), потім відкрутіть кришку.
3. Очистіть кожух сальника і зніміть наждачну шкірку задираки та нерівності, які можуть бути причиною пошкодження сальника.
4. Змастіть кромки ущільнювача нового сальника і розташуйте його на кінці валу. Забийте сальник у кожух на зазначену раніше глибину. Якщо поверхня валу була сильно вироблена, забіть новий сальник у кожух трохи глибше, щоб ущільнювальна кромка терлася об незношену ділянку валу.
5. Де необхідно, встановіть внутрішню нижню кришку зубчастого ременя, потім встановіть зубчасте колесо колінвала та проміжні шківи, як описано в Розділі Зняття, огляд та встановлення зубчастого колеса зубчастого приводного ременя та механізму натягу.
6. Встановіть зубчасте колесо проміжного валу, як описано в Розділі Зняття, огляд та встановлення зубчастого колеса зубчастого приводного ременя та механізму натягу та встановіть новий зубчастий приводний ремінь як описано в Розділі Зняття, огляд та встановлення зубчастого приводного ременя.