Примітка. Для виконання цієї процедури знадобиться лебідка для підняття двигуна. Під час встановлення використовуйте нову прокладку піддону або відповідний герметик.
Зняття
Двигуни F3R
1. Від'єднайте кабель маси від батареї (зверніться до Глави Електроустаткування двигуна).
2. Злийте рухове масло, потім встановіть та затягніть зливну пробку, використовуючи нову шайбу.
3. Піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть на осьових підпорах. Де є, зніміть нижній щиток двигуна.
4. Зніміть кришку з правої опори двигуна.
5. За допомогою лебідки підтримуйте вагу двигуна/трансмісії.
6. Відкрутіть болти, що кріплять приймальну трубу глушника/перетворювача до випускного колектора. Відокремте приймальну трубу та підтримайте її.
7. Відкрутіть кришку маховика/привідного диска, що підсилює кронштейн. Зверніть увагу, що один із болтів кріпить кронштейн задньої опори до трансмісії і що для відвертання болтів, що кріплять кронштейн до двигуна, потрібен торцевий фігурний ключ.
8. Відкрутіть тримачі, що кріплять трубку гідросистеми рульового керування з підсилювачем до правої сторони підрамника.
9. Відкрутіть гайку, що кріпить верхній кронштейн правої опори двигуна до складання обмежувача руху/гумової подушки на кузові.
10. Підніміть двигун настільки, щоб забезпечити достатньо місця для зняття піддону. Пам'ятайте, що приводні вали і опори двигуна, що залишилися, залишилися з'єднаними.
11. Відкрутіть болти, що кріплять піддон до блоку циліндрів, але залиште два діагонально протилежних, поки не відокремте піддон від блоку циліндрів.
12. За допомогою шпателя відокремте піддон від основи блоку циліндрів. Не використовуйте викрутку, оскільки вона може пошкодити контактну поверхню.
13. Відкрутіть два болти, що залишилися, і опустіть піддон. Зніміть прокладку, де є.
14. Очистіть блок циліндрів та піддон від залишків прокладки або герметика та протріть їх насухо.
Двигуни F7R
Примітка. При установці використовуйте відповідний герметик (Renault рекомендує Rhodorseal 5661).
1. Від'єднайте кабель маси від батареї (зверніться до Глави Електроустаткування двигуна).
Увага! Якщо автомагнітола у вашому автомобілі закодована, перш ніж відключати батарею, переконайтеся, що Ви знаєте код.
2. Злийте рухове масло, потім встановіть та затягніть зливну пробку, використовуючи нову шайбу.
3. Піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть на осьових підпорах. Де є, зніміть нижній щиток двигуна.
4. Зніміть обидва передні колеса та вкладки з арок коліс.
5. Відверніть кріплення підрамника до кузова з кожного боку автомобіля.
6. Встановіть кермовий механізм у положення "прямо". Працюючи в руховому відсіку, посуньте назад гумове кільце ущільнювача, потім відверніть і зніміть ексцентриковий болт, що кріпить основу рульової колонки до рульового механізму, і відокремте рульову колонку (зверніться до Глави Підвіска та кермо) від кермового механізму.
Увага! На моделях з подушкою безпеки важливо не пошкодити круговий перемикач подушки безпеки нижче кермового колеса.
7. Зніміть звукові сигнали (зверніться до Глави Бортове електроустаткування).
8. Відкрутіть болти, що кріплять приймальну трубу глушника/перетворювача до випускного колектора. Відокремте приймальну трубу та підтримайте її.
9. Відкрутіть тримачі, що кріплять трубку гідросистеми рульового керування з підсилювачем до підрамника.
10. Відкрутіть один болт кріплення підрамника до днища, помітивши розташування розпірних прокладок і шайб, потім встановіть замість нього один спеціальний інструмент Renault № Т.Av.1233-01, загорніть стрижень у днище і затягніть гайку і шайбу з зворотного боку підрамника (зверніться до супровідної ілюстрації). Повторіть цю процедуру з болтами, що залишилися. Якщо вказаних інструментів Renault немає, можна використовувати чотири стрижні з різьбленням (10 мм на одному кінці, 12 мм – на іншому).
11. Обережно та рівномірно відверніть гайки в кутах підрамника так, щоб він опустився на 55 – 60 мм.
12. Відкрутіть чотири гайки кріплення трансмісії до двигуна на піддоні, потім відверніть стійки (зверніться до супровідної ілюстрації).
13. Відкрутіть болти, що кріплять піддон до блоку циліндрів, але залиште два діагонально протилежні, поки піддон не буде від'єднаний від блоку циліндрів.
14. За допомогою шпателя відокремте піддон від основи блоку циліндрів. Не використовуйте викрутку, вона може пошкодити контактну поверхню.
15. Відкрутіть два болти, що залишилися, і опустіть піддон.
16. Очистіть блок циліндрів та піддон від герметика та протріть їх насухо.
Встановлення
Двигуни F3R
1. Очистіть сумісні поверхні піддону та блоку циліндрів.
2. Де необхідно, розташуйте нову прокладку на піддоні або нанесіть герметик Rhodorseal 5661 на поверхню піддону.
3. Якщо прокладка не використовується, важливо розмістити піддон так, щоб його більше не довелося зміщувати після того, як герметик торкнеться блоку циліндрів. Як напрямні можна використовувати довгі болти або штифти.
4. Щоб запобігти капанню масла з масляного насоса та блоку циліндрів, протріть ці області перед встановленням піддону.
5. Притисніть піддон до блоку циліндрів, потім вставте болти і поступово затягніть їх наведеним у Специфікаціях зусиллям.
6. Опустіть двигун, потім встановіть та затягніть гайку правої опори двигуна.
7. Встановіть утримувачі для трубки гідросистеми кермового керування з підсилювачем.
8. Встановіть кронштейн-кришку маховика/привідного диска, що підсилює, і затягніть болти кріплення.
9. Встановіть приймальну трубу глушника/перетворювача та затягніть болти.
10. Від'єднайте лебідку та встановіть кришку на праву опору двигуна.
11. Підключіть акумулятор і опустіть автомобіль на землю.
12. Заповніть двигун свіжою олією.
Двигуни F7R
1. Очистіть сумісні поверхні піддону та блоку циліндрів.
2. Нанесіть смугу герметика шириною 1 мм (Renault рекомендує Rhodorseal 5661) на поверхні, що поєднується піддону, притому герметик повинен наноситися на зовнішній стороні канавки піддону (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Важливо розмістити піддон так, щоб його більше не довелося зміщувати після того, як герметик торкнеться блоку циліндрів. Як напрямні можна використовувати довгі болти або штифти. Щоб запобігти капанню олії з масляного насоса та блоку циліндрів, протріть ці області перед встановленням піддону.
4. Притисніть піддон до блоку циліндрів і вставте два діагонально протилежні болти. Затягніть ці болти, потім вкрутіть чотири стійки в картер зчеплення. Затягніть стійки, встановіть гайку з шайбою.
5. Встановіть болти піддону, що залишилися. Поступово затягніть усі болти в діагональній послідовності наведеним у Специфікаціях зусиллям, потім затягніть чотири гайки кріплення трансмісії до двигуна.
6. Підніміть підрамник до днища рівномірно затискаючи гайки на кожному стрижні. Коли підрамник буде притиснутий до днища, почергово зніміть інструмент та встановіть болти його кріплення до днища. Затягніть всі чотири болти моментом затягування, регламентованим Специфікаціями (зверніться до Глави Підвіска та кермо).
7. Закріпіть трубку гідросистеми кермового керування з підсилювачем тримачами на підрамнику та затягніть болти.
8. Приєднайте приймальну трубу глушника/перетворювача та затягніть болти.
9. Встановіть звукові сигнали (зверніться до Глави Бортове електроустаткування).
10. Зверніться до Глави Підвіска та кермо і приєднайте рульову колонку до кермового механізму. Встановіть ексцентриковий болт і затягніть його наведеним у Специфікаціях зусиллям.
11. Встановіть кріплення підрамника до кузова та надійно затягніть болти.
12. Встановіть вкладки арок коліс та нижній щиток двигуна, якщо є.
13. Встановіть передні колеса та опустіть автомобіль на землю. Затягніть болти коліс наведеним у Специфікаціях зусиллям.
14. Підключіть кабель маси до батареї.
15. Заповніть двигун олією.