Примітка. Наступна процедура застосовується лише для моделей з двигуном F8Q. На двигунах F9Q швидкий холостий хід контролюється електронним модулем системи упорскування і жодних додаткових регулювань не потрібно.
Вакуумний привід та трос
Зняття
1. Вакуумний привід закріплений на кронштейні, встановленому кінці паливного насоса.
2. Послабте гвинт або гайку та зніміть наконечник з тросика на важелі швидкого холостого ходу на паливному насосі.
3. Від'єднайте вакуумний шланг від приводу.
4a. Вакуумний привід швидкого холостого ходу 1 – насос Bosch.
4b. Вакуумний привід швидкого холостого ходу 1 – насос Lucas.
5. Відкрутіть гайку, що кріпить привід до кронштейна, та дістаньте привід, пропускаючи трос через кронштейн (зверніться до ілюстрацій).
Встановлення
1. Встановіть привід на кронштейн і затягніть гайку.
2. Підключіть вакуумний шланг.
3. Вставте трос через важіль швидкого холостого ходу і помістіть наконечник на тросі, але не затискайте гвинт або гайку.
4. Відрегулюйте трос як описано в наступних параграфах.
Перевірка та регулювання - паливний насос Bosch
1. Дійте як описано в Розділі 9 і керуючись приміткою на початку, відстань між краєм важеля швидкого холостого ходу та наконечником має бути 2±1 мм.
2. Якщо підозрюється несправність вакуумного приводу, спочатку перевірте електромагнітний блок, як описано пізніше в цьому Розділі.
3. Привід можна перевірити за допомогою вакуумного насоса. (Двигун має бути заглушений), від'єднайте вакуумний шланг від приводу та приєднайте до нього вакуумний насос. При тиску 500 мБар привід повинен перемістити трос так, щоб важіль торкнувся гвинта регулювання швидкого холостого ходу. Якщо це не так, можливо несправний вакуумний привід.
Перевірка та регулювання - паливний насос Lucas
1. Оберти швидкого холостого ходу встановлюються на заводі на випробувальному стенді і не можуть бути відрегульовані.
2. На непрацюючому двигуні та з важелем швидкого холостого ходу у вихідному положенні акуратно введіть трос швидкого холостого ходу.
3. Помістіть наконечник на тросику так, щоб відстань між краєм важеля швидкого холостого ходу та наконечником дорівнювала 2±1 мм.
4. Правильно розмістивши наконечник, затягніть гайку.
5. Привід можна перевірити, керуючись параграфами у Розділі Зняття, встановлення, перевірка та регулювання термоприводу та тросика швидкого холостого ходу, але зверніть увагу, що важіль швидкого холостого ходу має стосуватися обмежувача, а не гвинта регулювання швидкого холостого ходу.
Електромагнітний клапан
Зняття
1. На двигунах F8Q 620, електромагнітний клапан знаходиться на перебиранні в руховому відсіку, поруч із блоком керування преднакалом. На двигунах F8Q з турбокомпресором він знаходиться у руховому відсіку на верхній передній стійці.
2. Вимкніть проводку та від'єднайте вакуумні шланги від електромагнітного клапана.
3. Послабте два гвинти кріплення та дістаньте клапан.
Встановлення
1. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності. Слідкуйте за тим, щоб вакуумні шланги та електропроводка були надійно під'єднані. Затягніть гвинти.
Перевірка
1. Зніміть електромагнітний клапан, як описано вище.
2. Спробуйте продути повітря через одне зі з'єднань вакуумного шлангу. Повітря через клапан не повинно проходити.
3. Підключіть живлення (12В) до клем обмотки клапана і знову спробуйте продути через клапан повітря. Тепер повітря має проходити.
4. Якщо клапан не працює як описано, його слід замінити.