Примітка. Ця процедура стосується тільки двигунів з проміжним валом (зверніться до Специфікаціям).
1. Зніміть зубчасте колесо проміжного валу, як описано в Розділі Зняття у встановлення зубчастих коліс приводного ременя та механізму натягу.
2. Позначте глибину установки сальника, потім висвердліть у ньому два маленькі отвори навпроти один одного.
Вверніть гвинт, що самонарізає, в кожен отвір плоскогубцями і вийміть сальник.
Примітка. На деяких моделях, можливо, доведеться зняти нижню внутрішню кришку приводного ременя.
3. Очистіть кожух сальника, наждачною шкіркою видаліть задираки та нерівності, які можуть бути причиною пошкодження сальника.
4. Змастіть кромки ущільнювача нового сальника і встановіть його на кінці валу. Забийте сальник у кожух на зазначену раніше глибину. Зверніть увагу, що якщо поверхня валу на місці торкання сальника була сильно вироблена, новий сальник необхідно ввести в кожух трохи глибше.
5. Де необхідно, встановіть внутрішню кришку зубчастого ременя, а потім - проміжний шків та зубчасте колесо колінвалу як описано в Розділі Зняття у встановлення зубчастих коліс приводного ременя та механізму натягу.
6. Встановіть зубчасте колесо проміжного валу, як описано в Розділі Зняття у встановлення зубчастих коліс приводного ременя та механізму натягу і новий зубчастий приводний ремінь, як описано в Розділі Зняття, огляд та встановлення зубчастого приводного ременя.