Моделі без кондиціонера повітря
Панель керування обігрівачем/вентиляцією
1. Від'єднайте кабель від батареї.
2. Зніміть прикурювач як описано в Розділі Бортове електроустаткування.
3. Від'єднайте блок керування та витягніть його з панелі (зверніться до супровідної ілюстрації).
4a. Вимкніть роз'єм електропроводки.
4b. Потім від'єднайте скоби кожухів тросиків від блоку.
4c. Відокремте тросики від їхніх важелів. Зверніть увагу, що тросики керування мають кольорові мітки, що дозволяє не переплутати їх під час встановлення (зверніться до ілюстрацій). Якщо необхідно, від'єднайте блок керування від панелі приладів.
5. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності. Переконайтеся, що тросики керування надійно прикріплені до відповідного важеля (трос регулювання температури повітря позначений червоним кольором, а трос повітророзподільника - блакитним). Перевірте дії рукояток керування перед встановленням прикурювача.
Тросики керування обігрівачем
1. Зніміть блок керування, як описано в параграфах вище. Доступ до кріпильних деталей тросика на правій стороні кожуха розподільника повітря може бути отриманий і з-під приладової панелі, і через отвір блоку управління.
2. Позначте тросики керування та їх кріпильні скоби на кожусі розподільника повітря, щоб не переплутати тросики при установці.
3. Відчепіть скоби, потім відокремте тросики від кожуха та важелів та витягніть їх з панелі. Зверніть увагу, що тросики мають кольорові мітки, щоб їх не можна було переплутати під час встановлення.
4. Під час встановлення виведіть тросик у робоче положення, орієнтуючись на кольорові позначки. Трос регулювання температури повітря має червону мітку, трос розподільника повітря - блакитну.
5. Прикріпіть тросики до важелів та прикріпіть їх кожухи до кожуха блоку розподільника повітря. Використовуючи мітки, зроблені перед зняттям, прикріпіть обидва тросики скобами. Встановіть блок керування та перевірте його роботу.
Мотор нагнітача обігрівача
1. Від'єднайте кабель від батареї. Діючи відповідно до опису в Главі Бортове електроустаткування, зніміть обидва важелі склоочисника.
2. Зніміть ущільнення з верхнього краю перебирання рухового відсіку.
3. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть панель вентиляційного отвору біля лівої частини вітрового скла.
4. Відкрутіть два гвинти кріплення та зніміть пластикову кришку з лівого боку двигуна нагнітача.
5. Від'єднайте роз'єми електропроводки на правій стороні складання двигуна нагнітачів і зніміть правий болт кріплення, розташований під роз'ємами.
6. Від'єднайте і зніміть відбивач води, потім відверніть лівий болт кріплення мотора нагнітач і виведіть мотор з лівого боку.
7. Виконуйте установку у зворотному порядку, попередньо перевіривши стан ущільнення двигуна нагнітач.
Мотор нагнітача обігрівача - моделі без кондиціонера, що мають режим рециркуляції повітря
8. Виконайте дії, описані в пунктах вище.
9. Від'єднайте роз'єми електропроводки від правого кінця кожуха двигуна нагнітувача, а потім відверніть кріпильний болт.
10. Відкрутіть кріпильні болти і зніміть штангу, що підсилює, встановлену між баштами стійок передньої підвіски.
11. На бензинових моделях виконайте такі дії, щоб підготуватися до зняття лівої частини перебирання рухового відсіку:
- a) На моделях 1.4 л зніміть кожух повітряного фільтра та від'єднайте від перебирання датчик абсолютного тиску вхідного повітря та блок керування запаленням.
- b) На моделях 1.6 л зніміть впускний канал і відокремте від перебирання датчик абсолютного тиску вхідного повітря (зверніться до Глави Системи живлення та випуску) (зверніться до супровідної ілюстрації).
- з) На моделях 2.0 л зніміть кріплення тросика педалі газу та суміжні вимикачі.
22. На дизельних моделях з тією ж метою виконайте такі дії:
- a) Вивільніть блок підігріву з перебирання (зверніться до Глави Електроустаткування двигуна).
- b) Відокремте від перебирання електромагнітні клапани (де є)
- з) Випустіть з перебирання всі трубки/шланги та їх кріпильні кронштейни.
12. На моделях, покритих окремо встановленим резервуаром гальмівної гідросистеми, послабте кріпильні гайки та зніміть з перебирання кронштейн резервуара головного гальмівного циліндра (зверніться до супровідної ілюстрації). Зсуньте резервуар убік, утримуючи його у вертикальному положенні, щоб не розлити рідину.
13. На всіх моделях відверніть болти кріплення та зніміть термоізоляцію (де є). Послабте та зніміть п'ять болтів кріплення та зніміть термоізоляцію (де є). Послабте та зніміть п'ять болтів кріплення та виведіть панель перебирання з рухового відсіку (зверніться до супровідної ілюстрації).
14. На моделях з двосекційним кожухом двигуна нагнітача відверніть гвинти кріплення та зніміть верхню кришку. Відкрутіть болти, що скріплюють дві половини кожуха, потім відокремте половини і зніміть праву частину кожуха. Від'єднайте роз'єм електропроводки від двигуна нагнітача, потім відверніть два болти кріплення і зніміть ліву половину кожуха нагнітача. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть складання двигуна.
15a. На моделях з цілісним кожухом двигуна нагнітач, відверніть гвинти кріплення.
15b. Зніміть із кожуха верхню кришку.
15с. Послабте та зніміть болти кріплення та виведіть складання з робочого положення (зверніться до ілюстрацій).
16. Здійснюйте установку у зворотному порядку, попередньо перевіривши стан усіх ущільнень кожуха. Перевірте роботу двигуна нагнітача, перш ніж встановлювати перебирання.
Блок керування роботою двигуна нагнітача
1. Від'єднайте кабель від батареї.
2. Діючи відповідно до опису в Главі Бортове електроустаткування, зніміть обидва важелі склоочисника.
3. Зніміть ущільнення з верхнього краю розбирання рухового відсіку.
4. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть панель дефлектора вентиляційного отвору біля лівої частини вітрового скла.
5. На моделях, що мають режим рециркуляції повітря, від'єднайте роз'єми електропроводки від блоку керування, встановленого на кожусі двигуна нагнітача (справа). На деяких моделях також необхідно відключити роз'єм електропроводки від мотора нагнітача та випустити його зі скоб, щоб його можна було зняти разом із блоком керування (зверніться до супровідної ілюстрації). Відкрутіть гвинти кріплення, потім випустіть скоби та зніміть блок керування.
6. На моделях без режиму рециркуляції блок керування встановлений праворуч мотора нагнітач. Вимкніть проводку, потім відверніть гвинти кріплення (де є) і від'єднайте блок від кожуха двигуна нагнітача (зверніться до супровідної ілюстрації).
7. Здійснюйте установку у зворотному порядку.
Кожух розподільника повітря
1. Злийте рідину із системи охолодження. Як альтернатива, перетисніть шланги теплообмінника якомога ближче до перебирання рухового відсіку.
2. Зніміть складання приладової панелі як описано в Розділі Кузов.
3. Ослабте хомути та зніміть шланги системи охолодження з патрубків теплообмінника обігрівача (зверніться до супровідної ілюстрації).
4. Зніміть двигун/кожух нагнітачів як описано вище в цьому Розділі, щоб отримати доступ до болта кріплення кожуха розподільника повітря.
Примітка. На моделях із двосекційним кожухом достатньо зняти лише праву половину кожуха.
5. Послабте та зніміть болт кожуха розподільника повітря (зверніться до супровідної ілюстрації).
6. Працюючи в салоні, послабте і зніміть гвинти кожуха, розташовані на рівні центральної консолі, потім відкрутіть болт, що кріпить нижній кронштейн до підлоги, і зніміть кронштейн (зверніться до ілюстрацій).
7. Акуратно відокремте складання нижнього повітроводу та кожуха від перебирання та вийміть його з автомобіля (зверніться до супровідної ілюстрації). При знятті кожуха намагайтеся тримати патрубки теплообмінника обігрівача догори, щоб не розлити рідину, що охолоджує. Як обережність обкладіть кожух ганчіркою і негайно зітріть пролиті краплі рідини, що охолоджує, вологою тканиною.
8. Здійснюйте установку у зворотному порядку. Зверніть увагу, що нижній болт кронштейна кріплення повинен бути затиснутий спочатку тільки вручну, його остаточна затяжка проводиться після установки кожуха мотора нагнітача. На закінчення заповніть систему охолодження.
Теплообмінник обігрівача
Примітка. Незначні витоку з теплообмінника обігрівача можна усунути, використовуючи спеціальний герметик, не знімаючи теплообмінник.
1. Зніміть кожух розподільника повітря, як описано вище в цьому Розділі.
2a. Послабте та зніміть гвинти кріплення (де є), потім випустіть кріпильні скоби.
2b. Вийміть теплообмінник обігрівача з кожуха, намагаючись не пошкодити її пластини (зверніться до ілюстрацій).
3. Здійснюйте установку у зворотному порядку. Якщо кріпильні скоби були при знятті пошкоджені, прикріпіть теплообмінник гвинтами, використовуючи отвори, що є на ній.
Моделі, що мають режим рециркуляції повітря
Мотор заслінки клапана рециркуляції
1. Зніміть кожух двигуна нагнітачів як описано вище в цьому Розділі.
2. Пройдіть уздовж проводки від двигуна заслінки назад, випускаючи її з кріпильних скоб, та відключіть роз'єм.
3. Відкрутіть кріпильні гайки та зніміть складання кожуха заслінки (зверніться до ілюстрацій).
4a. Покладіть складання на верстат, послабте та зніміть гвинти кріплення.
4b. Відокремте мотор та приводні шестерні заслінки від кожуха (зверніться до ілюстрацій).
5. Виконуйте установку в зворотному порядку, стежачи за тим, щоб приводні шестерні були правильно зачеплені - паз на шестерні мотора повинен бути поєднаний з виступом, що замикає, на шестірні заслінки (зверніться до супровідної ілюстрації). З'єднайте двигун з шестернею і надійно затягніть кріплення.
Моделі з кондиціонером повітря
1. На моделях, обладнаних кондиціонером повітря, автолюбителем можуть бути виконані лише зняття/установка панелі та тросиків керування обігрівачем, а також блоку керування двигуна нагнітачів. Ці дії аналогічні наведеним для моделей без кондиціонера.
2. Зняття двигуна нагнітача, кожуха розподільника повітря, теплообмінника обігрівача і двигуна заслінки режиму рециркуляції має бути доручено СТО Renault, оскільки для цього необхідно розрядити систему кондиціювання повітря (зверніться до Розділу Зняття та встановлення компонентів обігрівача (моделі Scenic) ).
Попередження! Не роз'єднуйте компоненти системи кондиціювання повітря, доки вона не розряджена. Див. Застереження, наведені в Розділі Загальний опис та обережність - система кондиціювання повітря.