Попередження! Колодки слід міняти на обох задніх колесах одночасно – заміна колодки лише на одному колесі призведе до нерівного гальмування. Пил, що утворюється при зношуванні колодок, може містити шкідливий для здоров'я азбест. Ніколи не здувайте її стисненим повітрям і намагайтеся не вдихнути. НЕ використовуйте для очищення компонентів гальм мінеральні розчинники, використовуйте спеціальний очищувач або метиловий спирт.
1. Зніміть гальмівний барабан як описано у Розділі Зняття, огляд та встановлення барабанів задніх гальмівних механізмів.
2. Прийнявши необхідні запобіжні заходи, акуратно зніміть з барабана, опорного щита і колодок пил, що утворився в результаті зносу колодок.
3. Якщо якась із колодок зношена до зазначеної в Специфікаціях мінімальної товщини, всі чотири колодки мають бути замінені. Колодки також підлягають заміні, якщо хоча б одна з них забруднена олією або мастилом, оскільки очистити її неможливо.
4. Якщо виявлено нерівне зношування або забруднення, знайдіть і усуньте причину перед встановленням нових колодок.
5. Якщо стан всіх компонентів задовільний, встановіть, встановіть гальмівний барабан як описано в Розділі Зняття, огляд та встановлення барабанів задніх гальмівних механізмів. Щоб замінити гальмівні колодки, дійте в такий спосіб.
Усі моделі, крім Scenic
1. Замалюйте положення колодок та кожної пружин, а також регулятора зазору, щоб полегшити подальше встановлення (зверніться до супровідної ілюстрації).
2a. За допомогою плоскогубців зніміть опорні чашки пружин стійок колодок, натиснувши на них і повернувши на 90°.
2b. Зніміть пружини та витягніть опорні стійки колодок (зверніться до ілюстрацій).
3. Обережно випустіть колодки з нижнього шарнірного вузла, щоб зняти натяг нижньої стяжної пружини, потім від'єднайте пружину від обох колодок (зверніться до супровідної ілюстрації).
4a. Випустіть верхні кінці колодок з робочого гальмівного циліндра, намагаючись не пошкодити його ущільнення, і від'єднайте від колодки тросик ручного гальма. Зніміть складання розтискної планки та колодок із опорного щита барабанного гальма. Не натискайте педаль гальма, доки не зберете гальма.
4b. Встановіть на гальмівний циліндр тугу гумку, щоб з нього не вийшли поршні (зверніться до ілюстрацій).
5a. Помістивши складання розтискної планки та колодок на верстак, випустіть обмежувач важеля ручного гальма (якщо ще не виконано) відокремте фіксуючу пружину болта розтискної планки від провідної колодки.
5b. Від'єднайте верхню стяжну пружину.
5c. Потім відокремте провідну колодку та стяжну пружину від веденої колодки.
5d. Зніміть пружину, запам'ятавши її розташування (зверніться до ілюстрацій).
6. Вийміть болт регулятора з розтискної планки та уважно огляньте збірку на наявність пошкоджень та ознак зносу, приділяючи особливу увагу різьблення болта та коліщатку регулятора. Замініть їх, якщо потрібно. Зверніть увагу, що розтискні планки лівого та правого гальмівних вузлів не взаємозамінні. Болти планок можна визначити за кількістю проток на буртику коліщатка регулятора: болт лівої планки має дві проточки, а правий болт - тільки одну (зверніться до супровідної ілюстрації).
7. Якщо нові колодки не мають важіль ручного гальма, переставте його зі старих колодок. Прикріпіть важіль новою скобою. Усі стяжні пружини слід замінити, незалежно від їхнього стану.
8. Переконайтеся, що компоненти на кінці розтискної планки встановлені правильно, нанесіть на різьблення болта регулятора невелику кількість високотемпературного мастила. Наверніть коліщатко регулятора на болт, щоб між ним і головкою болта залишився лише невеликий проміжок, потім встановіть болт в планку.
9. Підчепіть короткий гачок фіксуючої пружини розтискної планки до гальмівної колодки. Прикріпіть планку до кінця пружини, потім помістіть її у проріз гальмівної колодки.
10. Причепіть верхню стяжну пружину до колодки. Прикріпіть провідну колодку до іншого кінця пружини і змістіть провідну колодку вниз, щоб головка болта регулятора потрапила у відповідний проріз. Причепіть фіксуючу пружину до провідної колодки (зверніться до супровідної ілюстрації).
11. Зніміть резинку, встановлену на гальмівний циліндр. Відігніть гумові захисні крильця та перевірте робочий гальмівний циліндр на наявність пошкоджень та герметичність. Переконайтеся, що обидва поршні легко рухаються у циліндрі. Зверніться до розділу Зняття та встановлення циліндра заднього гальмівного механізму, якщо необхідно, замініть гальмівний циліндр.
12. Перед встановленням очистіть опорний щит барабанного гальма і нанесіть на контактні з колодками поверхні (особливо на поршні циліндра та нижній шарнірний вузол) трохи високотемпературного мастила або антиприхоплюючого компаунду. Не використовуйте занадто багато мастила, інакше воно може потрапити на гальмівну накладку колодки.
13. Переконайтеся, що обмежувач важеля ручного гальма упирається в край гальмівної колодки.
14. Помістіть складання розтискної планки та колодок на опорний щит і прикріпіть трос ручного гальма до важеля колодки. Встановіть верхні кінці колодок на поршні гальмівного циліндра, потім причепіть до колодок нижню стяжну пружину та вставте їх у нижній шарнірний вузол.
15. Відцентруйте колодки на опорному щиті. Встановіть опорні стійки колодок та їх пружини та закріпіть їх опорними чашками.
16. За допомогою викрутки поверніть коліщатко регулятора розтискної планки так, щоб діаметр кола, утвореного колодками, становив 202.5 - 202.7 мм.
17. Покладіть барабан у робоче положення, але поки не встановлюйте гайку маточини.
18. Повторіть описану вище процедуру на другому задньому гальмівному механізмі.
19. Після заміни колодок обох задніх гальм, відрегулюйте зазор між гальмівними накладками і барабанами, по черзі застосовуючи ножний і ручний гальмо. Попросіть помічника переконатися, що розтискні планки функціонують правильно (при натисканні педалі регулятор розтискної планки повинен клацати).
20. Зніміть барабани та відрегулюйте ручне гальмо як описано в Розділі Регулювання ручного гальма.
21. Встановіть гальмівні барабани (зверніться до Розділу Зняття, огляд та встановлення барабанів задніх гальмівних механізмів).
22. Насамкінець, перевірте рівень гальмівної рідини як описано в Розділі Графік поточного обслуговування.
Моделі Scenic
1. Замалюйте взаємозалежність колодок та пружин, а також розташування компонентів регулятора зазору, щоб полегшити подальше встановлення.
2. За допомогою викрутки або плоскогубців відчепіть пружину від обох колодок.
3. Відчепіть пружину від важеля регулятора та гальмівної колодки та зніміть її (зверніться до супровідної ілюстрації).
4. Зніміть важіль регулятора з орієнтира на гальмівній колодці.
5. За допомогою плоскогубців зніміть опорні чашки пружин стійок колодок, натиснувши на них і повернувши на 90°. Зніміть пружини та витягніть опорні стійки.
6. Обережно виведіть колодки з гальмівного циліндра та нижнього шарнірного вузла. Видаліть розтискну планку.
7. Від'єднайте нижню стяжну пружину від обох колодок і відчепіть від колодки тросик ручного гальма.
8. Не натискайте гальмівну педаль, доки не зберете гальма. Встановіть на гальмівний циліндр тугу гумку, щоб не вийшли з нього поршні.
9. Вийміть болт регулятора з розтискної планки та уважно огляньте збірку на наявність пошкоджень та ознак зносу, приділяючи особливу увагу різьблення болта та коліщатка регулятора. Замініть їх, якщо потрібно. Зверніть увагу, що ліва та права планки не є взаємозамінними та мають кольорові мітки.
10. Якщо нові колодки не мають важіль ручного гальма, переставте його зі старих колодок. Прикріпіть важіль новою скобою. Усі стяжні пружини слід замінити, незалежно від їхнього стану.
11. Переконайтеся, що компоненти на кінці розтискної планки встановлені правильно, нанесіть на різьблення болта регулятора невелику кількість високотемпературного мастила. Наверніть коліщатко регулятора на болт, щоб між ним і головкою болта залишився лише невеликий проміжок, потім встановіть болт в планку.
12. Зніміть резинку, встановлену на гальмівний циліндр. Відігніть гумові захисні кришки та перевірте робочий гальмівний циліндр на наявність пошкоджень та герметичність. Переконайтеся, що обидва поршні легко рухаються у циліндрі. Зверніться до розділу Зняття та встановлення циліндра заднього гальмівного механізму, якщо необхідно, замініть гальмівний циліндр.
13. Перед встановленням очистіть опорний щит барабанного гальма і нанесіть на контактні з колодками поверхні (особливо на поршні циліндра та нижній шарнірний вузол) трохи високотемпературного мастила або антиприхоплюючого компаунду. Не використовуйте занадто багато мастила, інакше воно може потрапити на гальмівну накладку колодки.
14. Прикріпіть тросик ручного гальма до важеля гальмівної колодки ведомої, потім встановіть нижню стяжну пружину. Покладіть колодки у нижній шарнірний вузол.
15. Поставте розтискну планку на колодки, а потім встановіть верхні кінці колодок на поршні гальмівного циліндра.
16. Відцентруйте колодки на опорному щиті. Встановіть опорні стійки колодок разом із пружинами та прикріпіть їх опорними чашками.
17. Причепіть верхню стяжну пружину до веденої, а потім до провідної колодки.
18. Встановіть важіль регулятора на орієнтир на колодці та причепіть пружину важеля.
19. За допомогою викрутки поверніть коліщатко регулятора розтискної планки так, щоб діаметр кола, утвореного колодками, становив 227.4 та 227.9 мм.
20. Помістіть барабан у робоче положення, але поки не встановлюйте гайку маточини.
21. Повторіть описану вище процедуру на другому задньому гальмі.
22. Після заміни колодок обох задніх гальм відрегулюйте зазор між гальмівними накладками і барабанами, кілька разів натиснувши педаль гальма. Попросіть помічника переконатися, що розтискні планки функціонують правильно (при натисканні педалі регулятор розтискної планки повинен клацати).
23. Зніміть барабани та відрегулюйте ручне гальмо як описано в Розділі Регулювання ручного гальма.
24. Встановіть гальмівні барабани (зверніться до Розділу Зняття, огляд та встановлення барабанів задніх гальмівних механізмів).
25. Насамкінець, перевірте рівень гальмівної рідини як описано в Розділі Графік поточного обслуговування.