2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Помістити шланговий затискач (Ms. 583) на трубопровід низького тиску на насосі.
4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.
5. Від'єднати трубопровід високого тиску від насоса гідропідсилювача кермового керування.
6. За допомогою кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1448) від'єднати трубопровід низького тиску від насоса гідропідсилювача кермового керування.
Примітка: З від'єднаних трубопроводів може витекти рідина.
7. Покласти заглушки на трубопроводи та порти насоса, щоб запобігти потраплянню всередину забруднень.
8. Відвернути кріплення (1) насоса гідропідсилювача рульового керування.
9. Зняти впускний порт (2) паливної рампи.
10. Відвернути болт (3) направляючої насоса гідропідсилювача рульового керування.
11. Зняти напрямну насоса гідропідсилювача.
12. Зняти насос гідропідсилювача кермового керування.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
- Замінювати приводний ремінь новим після кожного зняття.
- Затягнути болти кріплення насоса гідропідсилювача моментом 21 Н м.
- Встановити ремінь приводу навісного обладнання (див. вище).
- Переконатися, що внутрішні канавки шестиканавочного шківа приводу навісного устаткування вільні.
- Підключити акумулятор.
При двигуні керувати і прокачати гідравлічну систему рульового управління, повертаючи рульове колесо від упору до упору.