Увага:
Категорично заборонено застосовувати будь-який тиск до масляного піддону двигуна. Пошкодження піддону може також спричинити різні пошкодження самого двигуна внаслідок:
- блокування маслозабірника;
- підвищення рівня моторного масла вище максимальної мітки, що може стати причиною роботи двигуна врознос.
Розбирання
1. Злити охолоджувальну рідину та. системи охолодження двигуна
2. Зняти блок повітряного фільтра,
3. Зняти ремінь приводу навісного устаткування.
4. Зняти шків колінчастого валу.
5. Зняти зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму.
6. Зняти кришку коромисел.
7. Зняти головку блоку циліндрів із двигуна.
8. Встановити головку блоку циліндрів на спеціальний стенд (Mot. 1573)
9. Зняти такелажний вух з боку маховика (1).
10. Зніміть монтажний кронштейн електропроводки (2).
11. Зняти датчик температури охолоджувальної рідини (3).
12. Зняти дросельну заслінку.
13. Зняти рампу палива.
14. Зняти впускний колектор.
15. Зняти свічки запалювання.
16. Зніміть водяну камеру головки блоку циліндрів.
17. Відвернути болти (4) такелажного вуха з боку приводу газорозподільного механізму.
18. Зняти такелажний вух з приводу газорозподільного механізму (5).
19. Зняти випускний колектор.
20. За допомогою фіксатора зубчастого шківа (Mot. 799-01) відвернути болт (6) зубчастого шківа розподільчого валу.
21. Зняти зубчастий шків розподільчого валу.
22. Відвернути гайки та болти регулювання зазору в клапанах.
23. Відвернути болти осі коромисел і зняти її з головки блоку циліндрів.
24. Позначити положення встановлення кожного коромисла.
25. Викрутити болти (7) із фланця розподільчого валу.
26. Підчепити торцеву заглушку розподільчого валу викруткою і витягти з головки блоку циліндрів.
Примітка: Болт (8) служить для закупорювання отвору (якщо є). Болт повинен бути встановлений для запобігання витоку моторного масла.
27. Витягти розподільний вал із головки блоку циліндрів.
28.Видалити сальник розподільного валу з боку приводу газорозподільного механізму.
29. Стиснути клапанну пружину за допомогою спеціального пристрою.
30. За допомогою пінцета витягти сухарі клапана та зняти тарілку клапана.
31. Зняти клапанну пружину.
Примітка: Перед зняттям масловідбивного ковпачка клапана важливо відзначити розмір (Н) старих масловідбивних ковпачків зі сторін впуску та випуску (установчий розмір ковпачків для впуску та випуску може відрізнятися).
32.Встановити клапан, щоб відзначити настановний розмір (Н) старого масловідбиваючого ковпачка з нижньою фіксуючою шайбою пружини за допомогою пристосування для встановлення масловідбивних ковпачків (Mot. 1511) або комплекту для встановлення масловідбивних ковпачків.
33.Встановити оправлення (1) пристосування для напресовування масловідбивних ковпачків (Mot. 1511) на масловідбивальний ковпачок.
Примітка: Внутрішній діаметр оправки повинен бути ідентичним діаметру клапана, щоб нижня частина оправки покривала металеву верхню секцію олійного ковпачка.
34.Встановити напрямну трубку (2) над оправкою так, щоб трубка торкалася головки блоку циліндрів.
35. Вставити втулку (3) у напрямну трубку до контакту з оправкою.
36. Закріпити втулку фіксуючим гвинтом (4).
37. Зняти направляючу трубку з втулкою в зборі, дотримуючись обережності, щоб не послабити гвинт, що фіксує.
38. Вийняти клапан.
39. Аналогічно зняти інші клапани з головки блоку циліндрів.
40.За допомогою спеціальних кліщів (Mot. 1335) (12) зняти ковпачки масловідбивні з головки блоку циліндрів.
41.Зняти нижні сідла клапанних пружин із головки блоку циліндрів.
Складання
Увага: Обов'язково замінювати масловідбивні ковпачки клапанів на нові.
1. Очистити головку блоку циліндрів, клапани, клапанні пружини, тарілки клапанів, сухарі та напрямні втулки клапанів.
2. Встановити нижні сідла клапанів.
Увага: Переконайтеся, що клапани правильно посаджені в сідлах.
Примітка: У разі заміни клапанів обов'язково слідкувати за тим, щоб номер запчастини нового клапана (5) відповідав номеру запчастини старого, щоб уникнути пошкоджень клапанів та їх сідел.
3. Нанести моторну олію на внутрішню частину напрямних втулок клапанів.
Примітка: Дуже важливо використовувати для встановлення ковпачків масловідбивних пристосування для установки ковпачків (Mol 1611) або комплект для установки ковпачків.
4. Вставити клапан у головку блоку циліндрів.
5. Встановити захисний пристрій (6) (Mot. 1511) на стрижень клапана.
Внутрішній діаметр захисного пристрою повинен збігатися з діаметром стрижня клапана.
Увага: Не змащувати олійно-відбивні ковпачки.
6. Утримуючи клапан притиснутим до сідла, встановити масловідбивальний ковпачок (7) на захисний пристрій на стрижні клапана, а потім проштовхнути масловідбивальний ковпачок через захисний пристрій.
7. Знявши, захисний пристрій зі стрижня клапана.
8. Встановити оправлення (8) через стрижень клапана.
Примітка: Внутрішній діаметр поправки повинен збігатися з діаметром стрижня клапана. Також, основа оправки повинна притискатися до частини масловідбивного ковпачка, що виступає як упорна шайба клапанної пружини.
9. Напресувати олійно-відбивальний ковпачок, обережно постукуючи по оправці долонею, поки олійно-відбивальний ковпачок не впирається в головку блоку циліндрів.
10. Повторити процедуру встановлення олійних ковпачків для інших клапанів.
11. Встановити клапанні пружини та тарілки клапанів.
12. Стиснути клапанну пружину спеціальним пристроєм, як і при знятті клапана.
13. Вставити сухарі (10) пінцетом.
14. Зняти пристрій для стиснення пружин із головки блоку циліндрів.
15. Аналогічно встановити сухарі інших клапанів.
16. Вставити розподільний вал із боку приводу газорозподільного механізму.
17. Встановити болти (10) фланця розподільчого валу.
18. Затягнути болти фланця розподільчого валу моментом 10 Н·м.
Примітка: Болт (10) служить для закупорювання отвору (якщо є). Болт повинен бути встановлений для запобігання витоку моторного масла.
19. Нанести краплю міцного фіксуючого складу на болт (10) і вкрутити його в головку блоку циліндрів.
20. За допомогою оправки діаметром 43 мм (Mot. 1488) (11) запресувати нову торцеву заглушку в головку блоку циліндрів з боку маховика.
21. Запресувати новий сальник розподільчого валу (див. нижче).
22. Перевернути розподільний вал так, щоб його канавка (12) була звернена вгору.
23. Встановити вісь коромисел виштампованою міткою (13) у бік приводу газорозподільного механізму.
24.Встановити обмежувачі коромисел короткими ділянками (14) назовні.
Примітка: У деяких версіях двигунів болти осі коромисел неоднакові
25. Розмістити болти (15) (розмір М8 «100-28.7 мм) в отвори (16).
26. Переконайтеся, що регулювальні гвинти коромисел не стосуються клапанів.
27. Затягнути болти осі коромисел моментом 23 Нм.
28. Змастити маслом різьблення нового болта зубчастого шківа розподільчого валу.
29. Встановити зубчастий шків розподільчого валу (17).
30. Затягнути болт шківа розподільчого валу моментом 45 Нм.
31. Встановити випускний колектор.
32. Встановити такелажний вух з боку приводу газорозподільного механізму.
33. Затягнути болти кріплення такелажного вуха моментом 22 Н·м.
34. Встановіть водяну камеру головки блоку циліндрів.
35. Встановити свічки запалювання.
36. Встановити впускний колектор.
37. Встановити паливну рампу.
38. Встановити дросельну заслінку.
39. Встановити датчик температури рідини, що охолоджує, і затягнути моментом 33 Н·м.
40. Встановіть монтажний кронштейн електропроводки.
41. Встановити такелажний вух з боку маховика і затягнути болти кріплення М8 моментом 22 Н·м, а М10 - 44Н·м.
42. Зніміть головку блоку циліндрів зі стенда.
43. Встановити головку блоку циліндрів двигун.
44. Встановити кришку коромисел.
45. Встановити зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму.
46. Встановити шків колінчастого валу.
47. Встановити ремінь приводу навісного устаткування.
48. Встановити блок повітряного фільтра.
49. Заправити та прокачати систему охолодження двигуна.