Зняття та встановлення розподільчого валу, двигун К7М (8 клапанів)
Примітка: Для зняття та встановлення розподільчого валу необхідно зняти головку блоку циліндрів.
Зняття
1. Зняти головку блоку циліндрів із двигуна.
2. Помістити головку блоку циліндрів на верстат.
3. Використовуючи фіксатор зубчастого шківа розподільного валу (Mot. 799-01), викрутити болт (1) шківа розподільчого валу.
4. Зняти зубчастий шків розподільного валу.
5. Відвернути гайки та болти регулювання зазору в клапанах.
6. Відвернути болти осі коромисел та зняти її з головки блоку циліндрів.
7. Позначити положення встановлення кожного коромисла.
8. Викрутити болти (2) із фланця розподільчого валу.
9. Підчепити торцеву заглушку розподільчого валу викруткою і витягти з головки блоку циліндрів.
Примітка: Болт (З) служить для закупорювання отвору (якщо є). Болт повинен бути встановлений для запобігання витоку моторного масла.
10. Витягти розподільний вал із головки блоку циліндрів.
11.Видалити сальник розподільного валу з боку приводу газорозподільного механізму.
Встановлення
Увага: Обов'язково замінювати торцеву заглушку розподільчого валу новою.
1. Вставити розподільний вал головку блоку циліндрів.
2. Встановити болти (4) фланця розподільчого валу.
3. Затягнути болти фланця розподільчого валу моментом 10 Нм.
Примітка: Болт (5) служить для закупорювання отвору (якщо є). Болт повинен бути встановлений для запобігання витоку моторного масла.
4. Нанести краплю міцного фіксуючого складу на болт (5) і вкрутити його в головку блоку циліндрів.
5. За допомогою оправки діаметром 43 мм (Mot. 1488) запресувати нову торцеву заглушку в головку блоку циліндрів з боку маховика.
6. Запресувати новий сальник розподільчого валу (див. нижче).
7. Повернути розподільний вал так, щоб його канавка (6) була звернена вгору.
8. Встановити вісь коромисел виштампованою міткою (7) у бік приводу газорозподільного механізму.
9. Встановити обмежувачі коромисел короткими ділянками (8) назовні.
Примітка: У деяких версіях двигунів болти осі коромисел однакові.
10. Помістити болти (9) (розмір М8 х 100-28.7 мм) у отвори (10)
11. Переконайтеся, що регулювальні гвинти коромисел не стосуються клапанів.
12. Затягнути болти осі коромисел моментом 23 Нм.
13. Змастити маслом різьблення нового болта зубчастого шківа розподільчого валу.
14. Встановити зубчастий шків розподільчого валу (11).
15. Затягнути болт шківа розподільчого валу моментом 45 Н·м.
16. Встановити головку блоку циліндрів двигуна.
Перевірка, двигун К7М (8 клапанів)
Підготовка до перевірки
Увага:
Категорично забороняється використовувати як опору піддон картера двигуна. Його деформація може призвести до виходу двигуна з ладу:
- через перекриття масло-приймача,
- через підйом рівня масла вище допустимого та рознесення двигуна.
1. Злити рідину із системи охолодження двигуна.
2. Зняти:
- головку блоку циліндрів,
- розподільний вал.
3. Перед виконанням будь-яких перевірок необхідно:
- очистити розподільний вал за допомогою «Очищувача поверхонь» та просушити за допомогою «Пневматичного пістолета-розпилювача»,
- переконатися, що на поверхнях розподільчих валів відсутні подряпини сліди від ударів та надмірного зношування (при необхідності слід замінити розподільчий вал).
Перевірка радіального зазору розподільчого валу
1. Радіальний зазор (різниця між діаметром кришок підшипників розподільчого валу на головці блоку циліндрів на розподільчому валі) має бути в межах 0,03-0,08 мм.
Перевірка діаметрів поршневих пальців розподільного валу
2. За допомогою зовнішнього мікрометра виміряти діаметр (Х1) шийки розподільного валу, який повинен бути в межах:
Примітка:
- Корінний підшипник №1 розташовується з боку маховика.
- Перевірка внутрішнього діаметра підшипників розподільчого валу в головці блоку циліндрів
3. Перевірити діаметр отворів опор розподільного валу, який має бути як зазначено нижче:
Перевірка висоти кулачків розподільних валів
1. Помістити розподільний вал на дві змащені маслом v-подібні колодки.
2. За допомогою «зовнішнього мікрометра» виміряти висоту кулачків (Х2) яка повинна становити:
Перевірка осьового переміщення розподільчого валу
1. Встановити:
- розподільний вал,
- фланець розподільного валу
2. Встановити:
- металеву пластину (наприклад: пристосування (Mot. 588)) (1), закріплену болтами осі коромисел (2) на підшипники № 1 та № 2 за допомогою простаків (3). Розміри проставки:
- пристосування «Стійку індикатора» (4) на металеву пластину.
- «Індикатор» (5) на утримувач.
3. Встановити «Індикатор» на торець розподільчого валу.
4. Перемістити розподільний вал у напрямку до «Індикатору» до упору.
5. Встановити стрілку «Індикатор» на нуль.
6. Перемістити розподільний вал у напрямку від «Індикатор» до упору.
7. Перевірити осьовий зазор, який повинен перебувати в межах 0,01 – 0,15 мм.
8. Зняти:
- фланець розподільного валу,
- розподільний вал
9. Встановити:
- розподільний вал,
- головку блоку циліндрів.
10.Заповнити рідиною систему охолодження та видалити з неї повітря.
Зняття та встановлення розподільчого валу, двигун К4М (16 клапанів)
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Вимкнути акумулятор.
3. Зняти:
- праве переднє колесо,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- праву опору маятникової підвіски,
- ремінь приводу ГРМ,
- глушник шуму,
- корпус повітряного фільтра
- блок дросельної заслінки,
- впускний колектор,
- котушки запалювання,
- кришку головки блоку циліндрів.
4. Зняти:
- розподільний вал впускних клапанів (1),
- розподільний вал випускних клапанів (2)
Встановлення
Ідентифікація розподільних валів
Розподільний вал впускних клапанів
1. Розташувати паз (3) на торці розподільного валу горизонтально і нижче за осі валу.
Кулачки (4) циліндра № 1 повинні бути праворуч від вертикальної осі (5), якщо дивитися з боку маховика двигуна.
Розподільний вал випускних клапанів
2. Розташувати паз (6) на торці розподільного валу горизонтально і нижче за осі валу.
Кулачки (7) циліндра Ng 1 повинні перебувати зліва вертикальної осі (8), якщо дивитися з боку маховика двигуна.
3. Встановити розподільні вали, змастивши моторним маслом опорні шийки.
4. Встановити:
- розподільний вал впускних клапанів
- розподільний вал випускних клапанів
Примітка: Обов'язково замінити шпильку розподільчого валу, якщо вона вивернулася разом із гайкою.
5. Встановити:
- кришку головки блоку циліндрів,
- котушки запалювання,
- впускний колектор,
- блок дросельної заслінки,
- корпус повітряного фільтра
- глушник шуму впуску,
- ремінь приводу ГРМ,
- праву опору маятникової підвіски,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- праве переднє колесо.
6. Підключити акумулятор.