Підготовка старого двигуна до повернення на завод для подальшого відновлення
1. Очистити двигун.
2. Злити моторну олію та охолоджувальну рідину.
3. Зафіксуйте старий двигун на стенді.
4. Встановити пластикові заглушки та ковпачки.
5. Помістити весь двигун у картон.
Деталі, які повинні залишатися на старому двигуні або повинні вмикатися у зворотний комплект
Залишити на старому двигуні або включити у зворотний комплект наступне:
- масловимірювальний щуп,
- масляний фільтр,
- корпус масляного насосу,
- датчик рівня олії,
- кришку коромисел,
- водяний насос,
- паливну рампу,
- паливні форсунки,
- свічки запалювання,
- ремінь приводу газорозподільного механізму,
- зірочку колінчастого валу,
- натяжний ролик,
- зірочку розподільчого валу,
- кришку механізму газорозподілу,
- шків колінчастого валу,
- такелажні вуха,
- монтажну опору головки блоку циліндрів
Деталі, що знімаються зі старого двигуна та встановлюються на новий
Деталі, що знімаються зі старого двигуна та встановлюються на новий:
- всі шланги системи охолодження,
- датчик тиску масла,
- датчик детонації,
- датчик температури охолоджувальної рідини,
- впускний колектор,
- випускний колектор,
- впускний шланг охолоджувальної рідини,
- камеру системи охолодження,
- генератор,
- багатофункціональну опору,
- диски зчеплення та маховик.
Зняти компресор системи кондиціювання зі старого двигуна та переставити на новий.
Зняти насос гідропідсилювача кермового керування зі старого двигуна та переставити на новий.
Деталі, які обов'язково підлягають заміні
Обов'язково замінювати новими:
- прокладання камери системи охолодження на головці блоку циліндрів,
- прокладання впускного колектора,
- прокладання випускного колектора,
- ремінь приводу навісного обладнання,
- натяжний ролик ременя приводу навісного обладнання,
- болт натяжного ролика ременя приводу навісного обладнання,
- шланги системи охолодження, якщо вони пошкоджені.