2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Зняти переднє праве колесо з автомобіля.
4. Зняти гальмівний супорт і підвісити на кузові автомобіля дротом (див. розділ "Гальмівна система").
5. За допомогою пристосування для фіксації маточини (Rou. 604-01) відвернути гайку приводного валу.
6. Відвернути гайку наконечника кермової тяги.
7. Відвернути верхній болт в основі стійки підвіски.
8. Від'єднати кульову опору за допомогою спеціального знімача (Tav. 476).
9. Відвернути нижній болт в основі стійки підвіски.
10. Витягти приводний вал.
11. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.
12. Помістити шланговий затискач (Ms. 583) на трубопровід низького тиску на насосі.
13. Від'єднати трубопровід високого тиску (1) від насоса гідропідсилювача кермового керування.
14. За допомогою кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1448) від'єднати трубопровід низького тиску (3) від насоса гідропідсилювача кермового керування.
Примітка: З від'єднаних трубопроводів може витекти рідина.
15. Покласти заглушки на трубопроводи та порти насоса, щоб запобігти потраплянню всередину забруднень.
16. Відвернути болти кріплення шківа до маточини насоса і зняти шків.
17. Відвернути болти кріплення (2) та зняти насос гідропідсилювача.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
- Замінювати приводний ремінь новим після кожного зняття.
- Нанести на шліци приводного валу з боку коробки передач мастило MOYKOTE BR2 та встановити приводний вал.
- Затягнути всі різьбові з'єднання встановленими моментами затягування (див. відповідні розділи цього посібника).
При двигуні заправити і прокачати гідравлічну систему рульового управління, повертаючи рульове колесо від упору до упору.