Увага:
Щоб уникнути незворотних пошкоджень підшипника передньої маточини:
- Не послаблювати та не затягувати гайку приводного валу, коли колеса автомобіля знаходяться на землі.
- Не поміщати автомобіль колесами на землю при ослабленому чи знятому приводному валі.
Зняття переднього колісного підшипника
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Зняти переднє колесо з автомобіля з відповідного боку.
3. Зняти передній колісний датчик.
4. Відвернути болти кріплення та зняти гальмівний супорт у зборі, не від'єднуючи гальмівний шланг. Підвісити гальмівний супорт на кузові автомобіля за допомогою дроту, щоб не допустити розтягування гальмівного шланга під вагою гальмівного супорта.
5. Зняти передній гальмівний диск.
6. Зняти поворотний кулак із автомобіля.
7. За допомогою преса, складеного з'ємника (2) та трубки із зовнішнім діаметром 36.5 мм випресувати маточину переднього колеса з поворотного кулака.
8. Видалити стопорне кільце.
9. За допомогою складного знімача витягти внутрішню втулку зі маточини.
Примітка: Покласти захват складеного знімання в канавки внутрішньої втулки.
10. Випресувати підшипник, подаючи тиск на внутрішнє кільце за допомогою трубки із зовнішнім діаметром 65 мм.
Примітка: Не застосовувати тиск на корпус датчика (якщо є на автомобілі).
Установка переднього колісного підшипника
1. За допомогою засобу для чищення очистити:
- внутрішні та зовнішні поверхні підшипника, що контактують з поворотним кулаком та маточицею;
- поверхні поворотного кулака, що контактують з підшипником;
- поверхні маточини, що контактують з підшипником.
Увага: Щоб уникнути пошкоджень підшипника, не застосовувати тиск до внутрішнього кільця підшипника.
2. Перевірити стан поверхонь маточини та гнізда поворотного кулака у місцях контакту з підшипником.
3. Замінити будь-які компоненти, контактні поверхні яких мають глибокі подряпини чи тріщини.
Увага: Щоб переконатися в належному функціонуванні колісного датчика, не наносити сенсорні позначки на підшипнику.
4. Помістити імпульсний диск на внутрішній бік підшипника (3) (з боку автомобіля).
5. Запресувати зовнішнє кільце підшипника за допомогою трубки із зовнішнім діаметром 70 мм.
6. Встановити стопорне кільце підшипника.
7. Запресувати маточину за допомогою трубки із зовнішнім діаметром 50 мм, застосовуючи тиск до внутрішнього кільця підшипника.
5 Наступне встановлення виконуючи в порядку, зворотному зняттю.
Увага: Щоб уникнути аварійних ситуацій після встановлення компонентів гальмівних механізмів, необхідно привести гальма в готовність, натиснувши на педаль гальма кілька разів.