Вам будуть потрібні: ті ж інструменти, що і для зняття ременя приводу газорозподільного механізму, шківа розподільчого валу (див. «Заміна та регулювання натягу ременя, заміна натяжного ролика приводу газорозподільного механізму» ), кришки головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів» ), а також ключ «на 13», торцева головка TORX Е14, динамометричний ключ, пасатижі.
1. Знизьте тиск у системі живлення (див. «Зниження тиску в системі живлення» ).
2. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
3. Злийте рідину із системи охолодження двигуна (див. «Заміна охолоджувальної рідини» ).
4. Зніміть з шківа розподільного валу ремінь приводу газорозподільного механізму (див. «Заміна та регулювання натягу ременя, заміна натяжного ролика приводу газорозподільного механізму» ).
5. Від'єднайте приймальну трубу від колектора (див. «Заміна елементів системи випуску відпрацьованих газів» ).
6. Зніміть повітряний фільтр (див. «Зняття та встановлення повітряного фільтра» ).
7. Віджавши фіксатори, від'єднайте колодки джгутів дротів від форсунок.
8....від датчика положення дросельної заслінки...
9....датчика абсолютного тиску...
10....датчика температури рідини, що охолоджує...
11....датчика температури повітря, що всмоктується...
12....і регулятора холостого ходу.
13. Роз'єднайте колодку джгута проводів датчика концентрації кисню.
14....і виведіть джгут із тримача на двигуні.
15. На стороні двигуна, зверненої до щита передка, відверніть гайку кріплення розпірки до впускної труби, викрутіть болт її кріплення до блоку циліндрів.
16....і зніміть розпірку.
17. Виведіть моторний джгут із тримачів на впускній трубі ззаду.
18....і спереду.
19. Відстебнувши викруткою верхні тримачі моторного джгута спереду.
20....і ззаду...
21....витягніть джгут з переднього...
22....і заднього власників.
23. Вийміть джгут із верхнього середнього тримача на впускній трубі.
24....і відведіть його убік.
25. Зніміть з кульового пальця проміжного важеля наконечник троса приводу дросельної заслінки.
26....Вийміть трос з отвору кронштейна і відведіть убік.
27. Від'єднайте від впускної труби шланг продувки адсорбера.
28. Від'єднайте від паливної рампи паливопровід (див. «Зняття та встановлення паливної рампи» ).
29. Від'єднайте від впускної труби шланг до вакуумного підсилювача гальм, стиснувши фіксатори його кріплення.
30. Послабте хомути кріплення трьох шлангів, стиснувши пасатижами їх відігнуті вусики, посуньте хомути по шлангах.
31....і від'єднайте шланги від патрубків термостата та головки блоку циліндрів.
32. Вийміть шланги обігрівача на кронштейні.
33. Викрутіть болт кріплення «масового» дроти...
34....і від'єднайте провід.
35. Викрутіть болт кріплення кронштейна насоса гідропідсилювача рульового керування до головки блоку.
36. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів» ).
37. Послабте в зазначеному порядку затягування десяти болтів кріплення головки блоку циліндрів.
38....остаточно викрутіть болти кріплення головки, вийміть їх...
39....і зніміть шайби, встановлені під болтами.
Увага! Болти кріплення головки блоку обов'язково замініть новими. Повторне використання не допускається. Зверніть увагу на те, що болти різної довжини. При знятті пам'ятайте розташування болтів і потім встановіть на колишні місця.
40. Зніміть головку блоку циліндрів у зборі з впускною трубою, дросельним вузлом та випускним колектором.
Примітка. Знімати головку блоку циліндрів зручніше з помічником, оскільки вона досить тяжка.
41....потім зніміть її прокладку.
42. Очистіть привалочні поверхні головки та блоку.
43. Перевірте головку блоку на відсутність короблення. Для цього поставте лінійку рубом на поверхню головки спочатку посередині вздовж, потім упоперек, а також по діагоналях і щупом виміряйте зазор між площиною голівки та лінійкою. Замініть головку блоку циліндрів, якщо зазор перевищить 0,05 мм.
44. Встановіть головку блоку циліндрів у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного:
- видаліть з різьбових отворів болтів кріплення головки блоку циліндрів масло або охолоджувальну рідину, що потрапили туди при знятті головки;
- обов'язково встановіть нове прокладання головки блоку, повторне використання прокладки не допускається;
- замініть болти на нові;
- змастіть болти моторним маслом;
- затягуйте болти на холодному двигуні у вказаному порядку у чотири етапи:
- I етап (попередня осадка прокладки) - затягніть болти моментом 20 Нм (2 кгсм), після чого доверніть на кут 100±6°. Зробіть витримку 3 хв;
- II етап - відпустіть болти 1 і 2, після чого знову затягніть їх моментом 20 Нм (2 кгсм) і доверніть на кут 110±6°;
- III етап - відпустіть болти 3, 4, 5 і 6, після чого знову затягніть їх моментом 20 Нм (2 кгсм) і доверніть на кут 110±6°;
- IV етап - відпустіть болти 7, 8, 9 і 10, після чого знову затягніть їх моментом 20 Нм (2 кгсм) і доверніть на кут 110±6°.
45. Встановіть усі зняті деталі та вузли, крім кришки головки блоку циліндрів та повітряного фільтра, у порядку, зворотному зняттю.
46. Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму (див. «Заміна та регулювання натягу ременя, заміна натяжного ролика приводу газорозподільного механізму» ) та ременя приводу допоміжних агрегатів (див. «Перевірка натягу ременя приводу допоміжних агрегатів» ).
47. Повірте та за необхідності відрегулюйте зазори в приводі клапанів (див. «Регулювання зазорів у приводі клапанів» ).
48. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів» ).
49. Встановіть повітряний фільтр (див. «Зняття та встановлення повітряного фільтра» ).
50. Залийте рідину, що охолоджує (див. «Заміна охолоджувальної рідини» ).