1. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. «Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів» ).
2. Ослабте хомут кріплення шлангу, що підводить, стиснувши пасатижами його відігнуті вушка, і зсуньте хомут по шлангу.
3. Від'єднайте шланг від штуцера насоса.
4. Відкрутіть гайку кріплення напірного трубопроводу.
5....і відведіть трубопровід убік.
Примітка. З'єднання трубопроводу з насосом ущільнене гумовим кільцем, яке необхідно замінювати при кожному роз'єднанні.
Увага! Вживіть заходів проти витікання робочої рідини з трубопроводу та шлангу, заглушивши їх, наприклад, дерев'яними пробками.
6. Викрутіть задній болт насоса.
7. Викрутіть передній болт кріплення насоса через отвір у шківі.
8. Поверніть шків і викрутіть другий передній болт кріплення.
9. Зніміть насос гідропідсилювача кермового керування.
10. Встановіть насос у порядку, зворотному зняттю. Болти кріплення насоса та гайку кріплення напірного трубопроводу затягніть моментом 21 Н·м (2,1 кгс·см).
11. Видаліть повітря із системи гідропідсилювача (див. «Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування» ).