Діагностика каталітичного нейтралізатора (L7X)

Діагностика каталітичного нейтралізатора виконується 8 цілях виявлення порушення роботи, що призводить до перевищення порога токсичності газів, що відпрацювали, що допускається системою бортової діагностики.

Показником стану каталітичного нейтралізатора є його киснева ємність. При старінні каталітичного нейтралізатора, його киснева ємність знижується так само, як і здатність нейтрал вивувати відпрацьовані гази.

Умови початку діагностики

Діагностика каталітичного нейтралізатора може виконуватися тільки якщо умови, що передують включенню запалювання, дотримані та виконуються.

• немає електричних несправностей;
• не виявлено перепусток займання суміші;
• програмування виконане;
• активовані основний та подвійний контури регулювання складу суміші за сигналами від кисневих датчиків;
• обороти двигуна, зчитані з діагностичного приладу, знаходяться в межах 1120-1840 хв^-1.

Виявлення несправностей

Діагностика виконується за підтримки навантаження двигуна не більше 20-30% і частоти обертання колінчастого валу не більше 1120-1840 хв^-1. За дотримання умов початку проведення діагностики. процес збагачення суміші затримується за часом, що призводить до надходження порцій кисню в каталітичний нейтралізатор. Якщо каталітичний нейтралізатор працездатний він абсорбує кисень і значення напруги сигналу нижнього кисневого датчика залишається на середньому рівні. Якщо каталізатор виробив свій ресурс, кисень не абсорбується і кисневий датчик починає працювати безперервно. Напруга сигналу кисневого датчика буде коливатися. Сигнальна лампа системи бортової діагностики спалахне після трьох поїздок поспіль. Діагностика каталітичного нейтралізатора триває 60 с.


Увага! Після закінчення цього тосту в жодному разі не виключайте запалення до того, як прочитаєте результат на діагностичному приладі. Вимкнення запалення призводить до неправильної інтерпретації результатів.

Підтвердження ремонту

«Діагностика каталітичного нейтралізатора за допомогою системи бортової діагностики: виконана»: «АКТИВНО».

«Несправність у роботі каталітичного нейтралізатора»: «НЕ АКТИВНО».

Якщо діагностичний прилад показує «Діагностика за допомогою системи бортової діагностики: каталітичний нейтралізатор: не виконано. АКТИВНО», цикл контролю виконаний неправильно. У цьому випадку повторіть цикл контролю за суворим дотриманням умов проведення діагностики.

Якщо після тесту на екрані діагностичного приладу з'являється повідомлення» Несправність у роботі каталітичного нейтралізатора. АКТИВНО» або «Підтвердження ремонту каталітичного нейтралізатора. 2DEF», зверніться до методу діагностики, що відповідає несправності.