Централізоване керування температурою охолоджуючої рідини (К4М та F4P)

Електровентилятор системи охолодження двигуна управляється ЕБУ системи упорскування.

Функція запобігання перегріву

Система запобігання перегріву управляється ЕБУ системи упорскування. Інформація про температуру рідини, що охолоджує, надходить від системи впорскування.

При встановленні картки в пристрої, що зчитує, у 2-е фіксоване положення система переходить в режим спостереження. Якщо температура охолоджуючої рідини перевищує поріг 112,5°С для двигуна F4P і 103,5°С для двигуна К4М протягом 3 хв після зупинки двигуна, то електровентилятор системи охолодження включається на малій швидкості.

Якщо температура охолоджуючої рідини опускається нижче 100 *С, реле електровентилятора системи охолодження двигуна вимикається. Тривалість електровентилятора не може перевищувати 10 хв.

Робота електровентилятора системи охолодження двигуна

Електровентилятор включається на малій швидкості обертання, коли температура рідини, що охолоджує, перевищує 98°С, і вимикається, коли температура стає менше 95°С.

Електровентилятор включається на великій швидкості обертання, коли температура охолоджуючої рідини перевищує 102°С, і вимикається, коли температура стає менше 99°С.

Робота сигнальної лампи температури охолоджувальної рідини

Сигнальна лампа температури охолоджувальної рідини спалахує, якщо температура охолоджуючої рідини перевищує 118°С і гасне; коли температура стає меншою за 115°С.