Зняття
Увага! Оскільки системи охолодження розраховані на роботу під тиском, остерігайтеся важких опіків від викидів гарячої рідини.
Не знімайте пробку розширювального бака на гарячому двигуні. Під час роботи в моторному відсіку остерігайтеся несподіваного вмикання вентилятора (вентиляторів) системи охолодження двигуна.
Не відкривайте пробку або пробку видалення повітря під час роботи двигуна.
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Від'єднайте акумулятор. Зніміть:
- пробку розширювального бачка;
- захист піддону картера двигуна.
Злийте рідину із системи охолодження двигуна.
Промийте систему охолодження двигуна.
Від'єднайте джгут проводів генератора 1 від тримача на трубопроводі, що підводить водяного насоса.
Зніміть за допомогою пристрою (Mot. 1448):
- хомут зі шланга 2.
- хомут зі шланга 3.
Зніміть за допомогою пристрою (Саг. 1363):
- шланг 2.
- Гнучкий трубопровід 3.
Зніміть:
- болт кріплення 4 підвідного трубопроводу водяного насоса.
- підвідний трубопровід водяного насоса 5.
Встановлення
Увага! Обов'язково замініть ущільнювальну прокладку.
Встановіть кільце ущільнювача на підвідний трубопровід водяного насоса
Змочіть мильною водою підвідний трубопровід водяного насоса.
Встановіть:
- підвідний трубопровід водяного насоса;
- болт кріплення підвідного трубопроводу водяного насоса;
- шланг 2;
- шланг 3.
Встановіть за допомогою пристрою (Mot. 1448):
- хомут шланга 2.
- хомут шланга 3.
Приєднайте джгут проводів генератора до тримача на трубопроводі водяного насоса, що підводить.
Заправте рідиною систему охолодження двигуна. Встановіть:
- захист піддону картера двигуна.
- пробку розширювального бачка.
Підключіть акумулятор.
Видаліть повітря із системи охолодження.