На високій швидкості рульове управління стає значно жорсткішим, ніж рульове управління з постійним посиленням.
До складу гідравлічної частини входять:
- насос кермового управління з підсилювачем;
- силовий гідроциліндр;
- розподільник із електромеханічним приводом;
- бачок;
- трубки.
До складу електричної частини входять:
- БО, вбудований у ЦЕКБС;
- датчик швидкості руху автомобіля:
- виконавчий механізм.
Примітка. Зняття кермового механізму з адаптивним підсилювачем проводиться також, як і зняття кермового механізму з постійним посиленням.
Телескопуючий вал
Дані автомобілі оснащені нерозбірним вузлом: вал телескопа - рульовий вал - рульова колонка. Після удару або, якщо неможливо зафіксувати гвинт вилки карданного шарніра рульового валу, слід перевірити відповідність довжини валу нормі. Інакше слід замінити весь вузол (див. розділ «Рульова колонка»).
Дані для перевірки:
- Автомобілі з лівим керуванням: L = 329,5±1 мм.
- Автомобілі з правостороннім керуванням: L = 321,1±1 мм.