Кермо з адаптивним підсилювачем Рульове управління з адаптивним підсилювачем забезпечує більше посилення в порівнянні з гідропідсилювачем з постійним коефіцієнтом посилення при повороті рульового колеса на автомобілі, що стоїть. При збільшенні швидкості...
Зняття та встановлення кермової колонки Зняття Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник. Поставте колеса в положення для руху прямою. Розблокуйте стовпчик. Перед будь-якими операціями із системами подушок безпеки заблокуйте ЕБУ за допомогою діагностичних...
Зняття та встановлення кермового механізму Увага! Зняті болти кріплення підрамника та картера кермового механізму повторно не використовуються та підлягають обов'язковій заміні. Строго дотримуйтесь моменту затягування болтів. Зняття Встановіть автомобіль на двостійковий...
Зняття та встановлення внутрішнього шарового шарніра рульової тяги Примітка. Заміна зовнішнього шарового шарніра проводиться без зняття кермового механізму з автомобіля. Пристрій Dir. 1305 дозволяє вивертати внутрішні шарові шарніри рульових тяг через колісну арку. Зняття Встановіть автомобіль...
Заміна шківа насоса кермового керування з підсилювачем (двигуни F9Q-F4P) Зняття Залежно від варіанта виконання, спресуйте шків, попередньо відзначивши розмір щодо кінця валу. Використовуйте прес із знімачом типу FACOM U 53Т. Встановлення Напресуйте шків за допомогою пристрою Dir. 1083-01 до отримання...
Заміна маточини насоса рульового управління з підсилювачем (двигуни L7X) Затисніть насос у лещатах на верстаті. Встановіть місце пристосування Т. Аг. 1094 і спресуйте маточину. Примітка. Встановіть болт 1 між валиком насоса та натискним болтом пристосування Т. Аг. 1094. Встановіть маточину (нову) і...
Перевірка роботи насоса рульового керування з підсилювачем Метод без використання реле тиску Встановіть затискач Mot. 453-01 шланг низького тиску насоса. Від'єднайте трубопровід високого тиску (прийміть заходи до збирання олії). Підключіть манометр Fre. 1085 або Fre. 244-04. Метод із...