Примітка. Гідроблок попередньо заповнений гальмівною рідиною.
Процедура прокачування застосовується після зняття наступних елементів:
- гідроблоку:
- головного гальмівного циліндра;
- трубопроводу (між гідроблоком та головним гальмівним циліндром).
Примітка. Гальмівна система. оснащена АБС. не повинна мати несправностей і повинна працювати надійно, інакше слід привести у справний стан гідравлічну та електричну частини АБС.
Видаліть повітря з гальмівної системи звичайним способом, натискаючи на педаль гальма, або за допомогою спеціального пристрою для видалення повітря.
Примітка. Якщо під час дорожнього випробування із застосуванням регулювання АБС з'ясується, що хід педалі відповідає правильному. слід зробити прокачування гідравлічного блоку.
Прокачування гідравлічного блоку
Увага! Дотримуйтесь порядку прокачування: почніть з правого заднього гальмівного механізму, потім перейдіть до лівого заднього, лівого переднього та правого переднього гальма.
Видаліть повітря із правого заднього-гальмівного механізму, прокачавши вторинний контур гідравлічного блоку за допомогою діагностичного приладу:
- приєднайте ємність для прокачування та шланг, відкрийте клапан для видалення повітря з гальмівного механізму:
- натисніть на педаль гальма (приблизно 10 разів);
- утримуючи педаль у натиснутому положенні, запустіть програму керування видаленням повітря за допомогою діагностичного приладу (див. розділ «Додаткова інформація з діагностики»);
- натискайте педаль гальма протягом видалення повітря з допомогою діагностичного приладу;
- після закінчення циклу прокачування за допомогою діагностичного приладу продовжуйте прокачування за допомогою педалі гальма та закрийте клапан для видалення повітря з гальмівного механізму.
Виконайте процедуру, описану в пункті а) для лівого заднього, лівого переднього та правого переднього гальмівних механізмів.
Перевірте хід педалі, якщо він не відповідає необхідному, знову проведіть процедуру прокачування.
Увага! Впевніться в наявності достатньої кількості гальмівної рідини в бачку.