Механізм керування коробкою передач

Моменти затяжки, Нм

• Гайка кріплення корпусу механізму керування коробкою передач: 15.
• Болт клемового з'єднання наконечника з валом керування: 20.
• Болт кріплення наконечника валу керування до важеля перемикача передач: 30.
• Гайка кріплення осі вилки валу управління: 30.

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. На автомобілі зніміть чохол з консолі панелі приладів та відверніть два болти кріплення.



3. Знизу автомобіля:

• від'єднайте приймальну трубу;
• відверніть болти кріплення теплозахисного щитка;

• зніміть гайку осі вилки валу керування;
• зніміть чотири гайки кріплення корпусу механізму керування коробкою.

4. Викрутіть гайки осі вилки вала керування.


5. Відкрутіть болт кріплення наконечника вала керування до важеля перемикача передач.

Встановлення

1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

2. Змастіть шарніри важеля перемикання передач і палець шарніру валу управління консистентним мастилом 33 Medium

3. Забезпечте правильне розташування клеми валу управління: виступом у бік коробки.

Регулювання

Необхідний спеціальний інструмент

• В.Ві. 1133 Клинова вставка для блокування важеля перемикача передач у положенні увімкнення першої передачі.

Моменти затяжки, Нм

• Болт клемового з'єднання наконечника з валом керування: 20.

1. Зніміть захисний щиток.



2. Увімкніть першу передачу.

3. Послабте затягування болта V.


4. Встановіть вставку B.Vi. 1133 для усунення зазорів.



5. У цей же час потягніть кінець вставки вниз і поверніть на кут приблизно 45°до торкання виступу на картері коробки передач.



6. Притисніть нижній механізм блокування увімкнення передачі заднього ходу на важелі перемикання передач до упору на корпусі механізму керування, розташувавши щуп завтовшки 9 мм на упорі.



7. У цьому положенні затягніть болт V.


8. Перевірте отриманий зазор Y, який повинен дорівнювати 7-10 мм.



9. Зніміть вставку B.Vi. 1133

10. Перевірте правильне увімкнення передач.

11. Встановіть захисний щиток.