Зняття
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте дроти від виведення акумулятора.
3. Зніміть кожух двигуна.
4. Зніміть акумулятор.
5. Від'єднайте роз'єми:
- комп'ютера системи упорскування (бензиновий двигун);
- передпускового підігрівача (дизельний двигун);
- паливний фільтр (дизельний двигун);
- інерційний переривник.
6. Зніміть повітряний патрубок повітряного фільтра (рис. 5.9).
7. Відкрутіть болти А кріплення теплозахисного щитка акумуляторної батареї.
8. Зніміть два болти кріплення.
9. Від'єднайте трос приводу вимикання зчеплення.
10. Зніміть верхні болти кріплення картера коробки передач і стартера (якнайбільше виверніть болт D).
11. Зніміть болти кріплення масового дроту на картері коробки.
12. Відкрутіть два болта кріплення датчика ВМТ.
13. Зніміть передні колеса.
14. Зніміть захисний щиток знизу коробки.
15. З правого боку автомобіля витягніть пружні штифти приводних валів за допомогою борідка B.VS 31-01.
16. З обох боків зніміть:
- плаваючі скоби гальм і зв'яжіть їх;
- брудозахисні щитки;
- зовнішні кермові кульові шарніри за допомогою знімачів (T.Av. 476);
- болти кріплення нижньої опори амортизатора;
- реактивні тяги опор підрамника;
- поворотний кулак від шарового шарніра нижнього важеля підвіски.
17. Перевірте, чи ролики шарнірів лівого приводного валу не знімаються рукою. В іншому випадку переконайтеся, що ролики не потрапили всередину коробки.
19. Від'єднайте та зніміть стартер.
20. Від'єднайте роз'єми:
- вимикача ліхтарів заднього ходу;
- датчика спідометра та зніміть датчик спідометра.
21. Зніміть:
- приймальну трубу;
- механізм управління коробкою передач, відвернувши болт Е і три болти кріплення теплозахисного щитка, для отримання доступу до основи важеля перемикання передач;
- болт кріплення реактивної тяги опори двигуна;
- задню опору коробки.
22. Зніміть реактивну тягу опори коробки.
23. Для зняття кермового механізму встановіть при необхідності клинову вставку, щоб нахилити двигун вперед.
24. Зніміть кермовий механізм та прикріпіть його до кузова.
25. Встановіть поперечину для вивішування двигуна та вивісіть силовий агрегат.
26. Викрутіть три болта кріплення опори на картері коробки.
27. По можливості максимально опустіть двигун.
28. Зніміть останній верхній фланцевий болт картера коробки.
29. Зніміть бампер.
30. Встановіть візок для зняття/установки силового агрегета (Mot. 1040-01) та опустіть автомобіль.
31. Зніміть підрамник, послабивши затягування чотирьох болтів кріплення.
32. Встановіть опорну стійку знизу коробки, не піднімаючи її.
33. Відокремте коробку передач від двигуна, відвернувши гайку Е та вийнявши настановні штифти з втулок на блоці циліндрів та картері коробки передач.
Встановлення
1. Нанесіть мастило MOLYKOTE BR2 на поверхні втулки і робочі поверхні вилки вимкнення зчеплення.
2. Заведіть вилку під лапки на обоймі завзятого підшипника.
3. З'єднайте коробку передач з двигуном, вживши заходів до того, щоб положення двигуна по висоті вчасно не змінювалося.
4. Забезпечте наявність та точну установку центруючих втулок на картері коробки передач та блоці циліндрів. Наявність шпильок С полегшує збирання.
Встановіть на місце:
- підрамник;
- рульовий механізм;
- приймальну трубу;
- реактивну тягу опори двигуна
Особливості двигуна E7J
6. Встановлюйте приймальну трубу до встановлення правого приводного валу.
7. Інші деталі встановлюйте у порядку, зворотному їх зняттю.