Поділіться з друзями:
Необхідний спеціальний інструмент
- Mot. 1366-01 Пристрій для заміни регулювальних штовхачів клапанів (з комплекту Mot. 1366).
Моменти затяжки, Нм
- Шпильки кріплення колектора на головці блоку циліндрів: 10
- Гайка шпильки кріплення колекторів на головці блоку циліндра.
- Болт кріплення кронштейна впускного колектора: 25.
- Болт кріплення кронштейна до блоку циліндрів: 25
1. Встановіть автомобілі двостійковий підйомник
2. Від'єднайте акумулятор.
Перевірка зазорів у механізмі приводу клапанів
3. Зніміть повітряний фільтр та кришку головки циліндра.
4. Встановіть клапани циліндра, що перевіряється, в положення «закінчення такту випуску-початок такту впуску» і перевірте зазор між кулаками розподільчого валу та регулювальними шайбами.
5. Порівняйте обидва отримані значення з номінальним значенням, замініть відповідні шайби.
Регулювальні значення зазорів на холодному двигуні, мм:
- впускні клапани: 0,20;
- Випускні клапани: 0,40.
Заміна регулювальних шайб
6. Зніміть колектори та впускний колектор.
7. Встановіть клалі, що перевіряється, в положення повного відкриття, повертаючи колінчастий вал у напрямку обертання).
8. Вставте пристрій Mot. 1366-01 в канал клапана, що перевіряється.
9.1. Для впускних клапанів
Провертайте колінчастий вал в управлінні обертання, доки клапан не упреться в пристрій Mot. 1366-01 (поворот розподільчого валу на кут 90°від положення повного відкриття).
9.2. Випускні клапани.
Увага! Провертайте колінчастий вал тільки в напрямку, зворотному робочому напрямку обертання (щоб не відбулося заклинювання двигуна), доки клапан не упреться в пристрій Mot. 1366-01 (поворот розподільчого валу на кут 90°від положення повного відкриття).
10. Вийміть регулювальну лайбу за допомогою викрутки та магнітного стрижня.
Увага! Під час встановлення регулювальної шайби слід видалити масло, що накопичилося на дні розточування С для штовхача.
11. Виконайте встановлення в порядку зворотного зняття.