Зняття та встановлення двигуна

Необхідний спеціальний інструмент

• Mot. 1040-01 Візок для зняття та встановлення силового агрегату.
• Mot 1159 Пристрій для фіксації двигуна на підрамнику.
• Mot. 1202, Mot. 1448 Щипці для пружних хомутів.
• Mot. 1311-06 Пристрій для зняття паливопроводів.

Моменти затяжки Нм

• Болти переднього кріплення підрамника: 62.
• Болти заднього кріплення підрамника: 105
• Болти кріплення на двигуни верхнього кронштейна передньої правої опори маятникової підвіски двигуна: 62
• Гайка кріплення верхнього кронштейна передньої правої опори маятникової підвіски двигуна: 44
• Гайка кріплення подушки опори на передньому лівому кронштейні лонжерону: 62.
• Болти кріплення стійкої амортизатора клемного з'єднання: 180.
• Болт кріплення плаваючої скоби гальма: 40
• Болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу: 30.
• Болти кріплення колеса: 90

Зняття

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть акумулятор.

3. Злийте:

• охолоджувальну рідину із системи охолодження, від'єднавши шланг, що відводить, від радіатора;
• масло з коробки передач та двигуна (при необхідності).

4. Зніміть:

• капот двигуна;
• передні колеса;
• сполучну тягу між підрамником та кузовом;
• болти кріплення 1, поверніть плаваючі скоби гальм і закріпіть їх на пружинах підвіски (рис. 3.2).

5. Зніміть:

• болти кріплення амортизаторних стійок до поворотних кулаків;
• щиток системи відпуску відпрацьованих газів, а також тягу приводу перемикання передач, від'єднавши її від важеля вибору передач і важеля перемикання передач.

6. Зніміть:

• хомут кріплення випускної труби системи між каталітичним нейтралізатором та переднім глушником;
• масову шину на коробці;
• передній бампер;
• повітрозабірний патрубок повітряного фільтра;
• кронштейн комп'ютера впорскування, від'єднавши попередньо 55-контактний роз'єм та роз'єм інерційного вимикача.

7. Від'єднайте:

• деталі кріплення та шланги від кронштейна термостата;
• шланги від розширювального бачка;
• шланг від вакуумного підсилювача гальм;
• шланги радіатора обігрівача (з пластмасовими (рис. 3.5а) або металевими (3.5б) патрубками).

8. Від'єднайте:

• блок реле 4, роз'єм 5, а також блок запобіжників 6 знявши при цьому плавкі вставки запобіжників 7.

9. Зніміть:

• трубку з абсорбера;
• трубопроводи подачі та повернення палива за допомогою пристрою Mot. 1311-06, знявши для цього верхню кришку двигуна;
• троси приводу дросельної заслінки та вимкнення зчеплення.

10. Звільніть від засувок бачок підсилювача рульового керування та помістіть його на двигун.

11. Зніміть:

• деталі верхнього кріплення радіатора та закріпіть радіатор на двигуні;
• гайку та ексцентриковий болт клемного з'єднання вилки карданного шарніру валу рульового управління, попередньо змістивши захисний чохол.

Увага! Особливості автомобілів, обладнаних подушкою безпеки водія.


Щоб не допустити пошкодження контактного кільця під кермовим колесом, необхідно дотримуватися таких правил:

• перш ніж роз'єднувати рульову колонку і кермовий механізм, слід заблокувати спеціальним пристосуванням рульове колесо в положенні руху по прямій, причому рульове колесо має залишатися заблокованим протягом усього часу виконання робіт;
• при сумніві у правильності центрування контактного диска зняти рульове колесо та відцентрувати його.

12. Встановіть пристрій Mot. 1159 між підрамником та блоком циліндрів.



13. Встановіть утримуючу планку Mot. 1159 місце кріплення шланга системи охолодження на блоці циліндрів.



14. Зніміть верхній кронштейн маятникової підвіски двигуна.




15. Встановіть клин між коробкою передач та підрамником.

16. Зніміть гайку 1, потім за допомогою бронзової вибивання вибийте штифт кріплення маятникової підвіски.



17. Зніміть болти.



18. Встановіть візок 1040-001 знизу підрамника.



19. Опустіть міст до зіткнення коліс візка з підлогою.

20. Зніміть болти кріплення підрамника і вийміть силовий агрегат, піднявши кузов догори.

Примітка. Якщо для виконання робіт потрібно відокремити один від одного частини силового агрегату, що стоїть з двигуна, коробки передач та підрамника, слід. мітити положення пристосований» Mot. 1159 р. на підрамнику.

Встановлення

1. Вирівнювання підрамника щодо кузова спрощується, якщо вставити два різьбові пристрої Mot. 1233-01 передні отвори кріплення підрамника.

2. Затягніть болти кріплення підрамника з 62 Нм спереду та 105 Нм ззаду.



3. Проведіть установку в порядку, зворотному зняття.

4. Встановіть щитки, що правильно відбивають.

5. Закрутіть болти кріплення плаваючих скоб гальм, змастивши їх герметиком Loctite FRENBLOC, до затягніть їх із зазначеним моментом.

6. Натисніть кілька разів на педаль гальма для встановлення поршнів гальмівних механізмів у робоче положення.

7. Виконайте:

• заправку олією коробки передач та двигуна (при необхідності);
• заповнення охолоджувальної рідини та видалення повітря із системи охолодження (див. розділ «Технічне обслуговування»).

Встановлення двигуна на опорній плиті

Стрижні пристрої Mot. 1132 (Q, S, R) закріплюються на блоці циліндрів так, щоб вони увійшли до отворів (12, 27 і 7) плити.