Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта Пошук:
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Інші
Кангу 1 (1997-2007)

Управління температурою охолоджувальної рідини

Головна Kangoo Кангу 1 (1997-2007) Силовий агрегат Бензиновий двигун D7F 

0



244 - Датчик температури охолоджувальної рідини системи упорскування та покажчика температури охолоджуючої рідини у щитку приладів; 3-контактний датчик, два контакти використовуються для передачі сигналів про температуру охолоджувальної рідини в комп'ютер упорскування, а один контакт - для покажчика температури охолоджуючої рідини на щитку приладів;
259 - Термодатчик включення сигнальної лампи перегріву рідини, що охолоджує, на щитку приладів.


Датчик 244 забезпечує:
  • індикацію температури охолоджуючої рідини у щитку приладів;
  • видачу інформації про температуру рідини, що охолоджує двигуна в комп'ютер упорскування.

Залежно від температури охолоджуючої рідини комп'ютер упорскування видає керуючі команди:
  • системі упорскування;
  • групі електровентиляторів.

Електровентилятор включається на велику швидкість (режимами малої та великої швидкості обертання вентилятора управляє комп'ютер кондиціонера), якщо температура перевищує 99°С, і відключається, якщо температура опускається нижче 96°С (якщо необхідно провести перевірку, вимкніть кондиціонер).
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться з друзями:
Попередня
Кангу 1: Бензиновий двигун D7F
Наступна

Насос системи охолодження
Система охолодження
Кривошипно-шатунний механізм
Головка блоку циліндрів
Прокладка головки блоку циліндрів
Ремінь приводу газорозподільного механізму
Датчик рівня олії
Масляний насос
Передній сальник колінчастого валу
Піддон картера
Датчик температури охолоджувальної рідини
Система рекуперації парів палива
Система рекуперації парів олії
Випускний колектор
Система випуску відпрацьованих газів
Генератор — загальні відомості
Стартер — загальні відомості
Статична система запалювання
Посилання на цю статтю у різних форматах
TEXTHTMLBB Code
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 30 + 34

       



Кангу 1 (1997-2007) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун D7F
  • Бензиновий двигун E7J
  • Дизельний двигун F8Q
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр та інтер'єр
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Espace I та II (1984-1996) |