Блок циліндрів та колінчастий вал двигуна К4М

Встановіть фіксатор маховика (Mot. 582-01 або Mot. 1677).

Зніміть кожух та диск зчеплення.



Зніміть маховик.

Зніміть піддон картера двигуна.



Зніміть натяжний ролик ременя під час води ГРМ.



Зніміть водяний насос.

Зніміть передню кришку двигуна.

Зніміть датчик рівня масла (1) та маслозаспокоювач.


Зніміть масляний насос і ланцюг ланцюга масляного насоса.

Увага. Не використовуйте кернер або гравірувальний апарат для маркування кришки відносно нижньої головки, оскільки це може стати причиною руйнування шатуна. Використовуйте олівець, що не стирається.




Відкрутіть гайки кріплення кришок шатунів та зніміть поршні з шатунами у зборі.

Примітка. Обов'язково позначте вкладки корінних підшипників щодо опор колінчастого валу, оскільки на опори можуть встановлюватися вкладки різного класу.

Зніміть кришки корінних підшипників колінчастого валу (кришки підшипників пронумеровані цифрами від 1 до 5).



Зніміть колінчастий вал.

Зняття форсунок для охолодження днищ поршнів

Зніміть форсунки охолодження (1) днищ поршнів.



Не виймайте кульку, щоб стружка не потрапила в масляний канал.

Розсвердлити форсунки для охолодження днищ поршнів свердлом діаметром 7 мм.

Зніміть завзяту втулку пружини та саму пружину.

Видаліть пензлем металеву тирсу.

Заверніть у форсунки пристрій (Mot. 1485) або (Mot. 1485-01) за допомогою шестигранного ключа на 6 мм, вставивши його в пристрій (1).

Поверніть інерційний знімач (Emb. 880) (1) на пристрій (Mot. 1485 або Mot. 1485-01).




Зніміть форсунки.