Поділіться з друзями:
Перевірка вільного ходу кермового колеса
Встановіть колеса в положення прямолінійного руху і, злегка повертаючи кермо вліво і вправо, перевірте відповідність вільного ходу нормі.
Якщо вільний хід рульового колеса відповідає нормі, причиною може бути знос шарнірів рульових тяг, знос або надмірний зазор в рульовому механізмі. Виконайте ремонт у разі потреби.
- Вільний хід кермового колеса: 0-30 мм.
Перевірка кермової колонки
Переміщуючи рульове колесо, як показано на малюнку, перевірте знос підшипника рульової колонки, вільний хід у шарнірі рульового валу, надійність кріплення рульового колеса та рульової колонки.
У разі потреби виконайте ремонт або заміну деталей.
Перевірка зусилля на рульовому колесі
Перевірте таке:
- розмірність шин та тиск у шинах;
- рівень рідини у бачку гідропідсилювача;
- натяг ременя приводу насоса гідропідсилювача.
Встановіть автомобіль на горизонтальній твердій поверхні, встановіть колеса в положення прямолінійного руху.
Зніміть модуль надувної подушки безпеки.
Увага. Будьте обережні при демонтажі модуля.
Запустіть двигун та прогрійте робочу рідину гідропідсилювача рульового керування до 50-60°С.
Виміряйте зусилля на рульовому колесі за допомогою динамометричного ключа.
Якщо зусилля не відповідає нормі, перевірте таке:
- наявність повітря у гідросистемі підсилювача кермового управління;
- витоку через шланги та їх з'єднання;
- роботу насоса гідропідсилювача та кермового механізму.
Зусилля на кермовому колесі 7,8 Нм.