Шуми, які чути при з'їзді з тротуару «гарматний постріл», пов'язані з характеристикою амортизатора і є ознакою несправності.
Слабо чутні, «шепочуть» звуки (нормальний звук рідини в амортизаторі) або тріск (мікропереміщення затиснутих гальмівних колодок задніх коліс), що виявляються при посадці та виході пасажирів з автомобіля, не можуть бути пов'язані з амортизаторами.
Перш ніж замінювати амортизатор через «хлюпання», переконайтеся, що шум виходить не від опор підвіски двигуна, шарнірів стійок стабілізатора поперечної стійкості (і інших шарових шарнірів) або сайлент-блоків чашок амортизаторів, а також перевірте затягування кріплень чашок та штоків амортизаторів.
Перед дорожнім випробуванням перевірте затягування всіх кріплень та шарнірів передньої та задньої підвіски, амортизаторів, стійок стабілізатора поперечної стійкості, шарових шарнірів та зазори в підшипниках.
Характеристики шумів амортизаторів
Схема дій при «хлюпання» амортизаторів
Схема дій при клацанні та стуканнях амортизаторів
Схема дій при скрипі амортизаторів