Не опускайте автомобіль на колеса при знятих валах приводу коліс або з ослабленими гайками їхнього кріплення.
Для забезпечення нормальної роботи датчика швидкості обертання колеса не наносите позначку положення зубчастого диска датчика на підшипник. Після зняття маточини обов'язково замініть підшипник.
Щоб уникнути пошкодження підшипника, забороняється спиратися на його внутрішнє кільце, оскільки зусилля запресування підшипника дуже велике. Перед встановленням підшипника обов'язково перевірте стан поверхні маточини та підшипника та отвори поворотного кулака.
Обов'язково перевірте стан посадкової поверхні поворотного кулака перед встановленням маточини у збиранні з підшипником.
Очистіть поверхні поворотного кулака, що торкаються ступиці у зборі з підшипником за допомогою очищувача.
Замініть елемент, посадкові поверхні якого мають глибокі подряпини або тріщини.
Для полегшення встановлення нової пружини дотримуйтесь положення та напряму встановлення пружини та чашок пристосування.
При заміні однієї пружини обов'язково замініть пружину з протилежного боку.
При заміні одного з амортизаторів необхідно замінити амортизатор з протилежного боку. Переконайтеся в працездатності пристрою для стиснення пружин. З міркувань безпеки не залишайте пружину в пристосуванні для стиснення.
Під час виконання операцій складання та розбирання слідкуйте за тим, щоб не пошкодити поверхню та захисне покриття.
Необхідно уникати ударів під час виконання робіт. Гаки, стяжні або настановні затискачі повинні бути забезпечені гумовими або пластмасовими накладками, щоб уникнути пошкодження пружин.
Рекомендується замінити пружини, якщо пошкоджена фарба або на пружині є вм'ятини.
Пружини не завжди мають симетричну форму, тому слід уважно дотримуватися напрямку при встановленні. Для цього можна нанести кольорові позначки.
Для запобігання передчасній поломці пружини підвіски слідкуйте, щоб не пошкодити її антикорозійний захист.
Під час виконання операцій складання та розбирання слідкуйте за тим, щоб не пошкодити поверхню та захисне покриття стабілізатора поперечної стійкості.
Рекомендується заміна стабілізатора поперечної стійкості, якщо пошкоджена фарба або на стабілізаторі є вм'ятини.
Найбільш критичні та чутливі зони знаходяться в основних колінах стабілізатора.
Щоб не допустити деформації, не використовуйте важіль підвіски як опору для підйому автомобіля.
Перед встановленням перевірте стан усіх захисних чохлів. Усі пошкоджені компоненти підлягають обов'язковій заміні на нові.