Поділіться з друзями:
Зніміть за допомогою преса маточину, використовуючи як оправлення відрізок труби із зовнішнім діаметром 42 мм.
Встановіть захвати зйомника (2) у паз внутрішнього кільця (3).
Випресуйте внутрішнє кільце підшипника зі маточини, використовуючи як оправлення відрізок труби із зовнішнім діаметром 42 мм.
Зніміть зовнішнє кільце підшипника маточини з поворотного кулака, уперши у внутрішнє кільце відрізок труби із зовнішнім діаметром 75 мм.
Перевірте стан поверхні маточини та отвори поворотного кулака, що стикаються з підшипником.
Замініть елемент, посадкові поверхні якого мають глибокі подряпини або тріщини.
Увага. Для нормальної роботи датчика швидкості обертання колеса не пошкодіть маркетну частину датчика на підшипнику (3).
Розташуйте маркетну частину підшипника з боку салону автомобіля.
Закрийте у зовнішнє кільце підшипника відрізок труби із зовнішнім діаметром 75 мм і з внутрішнім діаметром 80 мм (старий підшипник). Докладіть зусилля запресування 50 000 Н для забезпечення правильної посадки підшипника на буртик маточини.
Встановіть:
- маточину, використовуючи як оправлення відрізок труби із зовнішнім діаметром 55 мм;
- еластичні кільце в канавку на поворотному кулаку передньої підвіски.
