У цьому Розділі описується однодискове сухе зчеплення з натискним диском та діафрагмовою пружиною. Управління зчепленням здійснюється приводним тросиком педалі зчеплення з автоматичним компенсатором зазору або за допомогою гідравлічної системи (двигун V6). Натискний диск та діафрагмова пружина зібрані в єдиний вузол і при пошкодженні їх потрібно міняти разом. Зверніть увагу, що не всі моделі, що описані в цьому Розділі, мають однакове зчеплення.
На пізніших моделях із 4-х циліндровими бензиновими та дизельними двигунами встановлено однотипне зчеплення, проте їх фрикційні диски різні. Фрикційний диск бензинового двигуна має 4 демпферні пружини, дизельного двигуна - 8. На більш ранніх моделях (Наприклад J112/J116) встановлений інший тип зчеплення.